Nicky Hayden ha bisogno di provare di più

Caro Nicky c'è poco da fare...quat'anno è andata il prossimo anno si vedrà....la Ducati è bella e impossibile (da guidare).

Stoner - Santo - Subito

Inserito: 11 giugno 2009

Con la Ducatona c'è un unico modo di guidarla: usare il gas come un interruttore! ON-OFF, sentirla scuotere e fidarsi ad occhi chiusi dell'elettronica. E fin'ora, solo Stoner ci riesce! La Ducati è una moto estrema, ed è stata progettata così perchè era l'unico modo per combattere contro le giapponesi. Se Preziosi avesse seguito la filosofia di Honda o Yamaha, avrebbe perso: loro lo fanno meglio. Quindi bisogna aver coraggio di estremizzare alcuni concetti, uno dei quali, il più importante, è l'erogazione della potenza.

Inserito: 11 giugno 2009

Se fosse così semplice caro Fastmambo allora basterebbe fare un bel concorso e scegliere il pilota che meglio si adatta.
Io non credo che la Ducati sia così estrema ,l'ho scorso anno Stoner ha perso il mondiale per una moto palesemanete sbagliata che si scuoteva eccessivamente in curva e constringeva il pilota a guidarla al limite e oltre commettendo alla fine anche degli errori.
secondo me Il problema non è nell'erogazione ma nel telaio e nella difficoltà di fare le varie regolazioni.
Non è possibile che ogni pilota ha problemi con l'avantreno.Capisco che fino a poco fa si facevano i ltelai in traliccio di tubi, certo ci vorrà esperienza per realizzare un telaio degno ed io qualche tecnico alla Kawa me lo sarei preso, in fin dei conti l'unica cosa buona della Kwa era il telaio.

Inserito: 11 giugno 2009

caro niki.....occhi chiusi e gas a martello (vedi Stoner)...forse è l'unica!!!

Inserito: 11 giugno 2009

Bè, Caligula, ognuno può pensarla come vuole... ma il telaio c'entra ben poco... Proprio oggi leggevo su Motosprint alcune considerazioni sui motivi per i quali la Ducati è così ostica da portare al limite, e sono coerenti con le mie. Il problema è proprio, come dici te, che gli altri piloti si intestardiscono nel cercare soluzioni di setting, e non trovano rimedio (perchè rimedio non c'è...). Poi, a conferma di ciò, basta sentire cosa dice Preziosi: non è tanto il motore ad essere troppo potente, è il traction control che deve essere "digerito" dagli altri piloti. E' molto probabile che possano andar più forte piloti che non hanno mai corso con le MotoGP (e che si sono assuefatti a moto piu "facili"), ad esempio (vedi Kallio, che ha ottenuto più di Hayden). Io ci vedrei bene un Simoncelli con quella belva lì!!
Ciao ;)

Inserito: 11 giugno 2009

...quoto Nitrohaga41!!!!
"Gas a martello"... e fidarsi ciecamente!!!
:)

Inserito: 11 giugno 2009