GP Mugello, 250: Tra i due litiganti...

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 31 maggio 2009
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GP Mugello, 250: Tra i due litiganti...


La pioggia guasta la festa poco prima della partenza, ma la festa italiana - pur con le polemiche che inevitabilmente seguiranno - doveva ancora iniziare. Perché ci potevamo immaginare Simoncelli e Bautista protagonisti di un duello per tutta la gara, ma difficilmente avremmo potuto pensare ad un Pasini terzo incomodo, capace - un po' come in Qatar, l'anno scorso - di approfittare dell'eccesso di foga altrui per passare in testa ed andare a vincere. Mattia, però, non ha solo sfruttato il contatto fra Simoncelli e Bautista, ma ci ha messo tanto del suo, risfoderando quel polso destro che, a Le Mans, aveva già messo in mostra fino alla caduta con cui aveva rovinato tutto. Stavolta, Pasini non ha commesso errori, e la vittoria è prontamente arrivata. Una vittoria che suona come un urlo liberatorio, dopo le difficoltà di quest'inverno, quando sembrava che Mattia sarebbe rimasto vittima della crisi economica mondiale, non riuscendo addirittura a prendere il via.
Al secondo posto troviamo un Simoncelli determinatissimo. Diciamocelo pure, anche un po' troppo determinato, visto che, esauriti i complimenti per la fuga iniziale e per l'inseguimento delle battute finali, dobbiamo passare ad analizzare il contatto fra lui e Bautista. E' vero, Alvaro ha chiuso la traiettoria in maniera abbastanza violenta in un frangente in cui non poteva non essersi accorto di avere un pilota al suo interno, ma il tentativo di sorpasso di Simoncelli è stato quantomeno avventato, tanto da finire sotto analisi da parte della commissione sicurezza. Al momento in cui scriviamo non sono stati emessi comunicati relativi a provvedimenti presi, e siamo abbastanza sicuri che non sia il caso di farlo, ma il contatto era evitabile, con un po' più di lucidità. D'altra parte, come disse un altro pilota italiano ormai più di dieci anni fa, le gare non sono concerti di musica classica...
Bautista è il pilota che più ha da recriminare: con il passo che aveva nel polso, e che ha dimostrato poi nella disperata rincorsa a Simoncelli, avrebbe meritato più di un terzo posto. Ma le gare sono così, e, detta francamente, gli è andata anche bene: la rabbia della rincorsa poteva costargli carissima, a quattro giri dalla fine. E' leader del mondiale: i grandi sanno anche accontentarsi...
Tutti gli altri, staccati di un'eternità, partono da Luthi, che quest'anno sembra in procinto di fare finalmente quel salto di qualità a cui lo attendiamo da ormai tre anni. In condizioni difficili ha saputo regolare gente come Barbera, Aoyama e Debon. Bella prova quella degli italiani: nono De Rosa, decimo Locatelli, undicesimo Baldolini. L'aria di casa aggiunge sempre qualche cavallo in più...

Così al traguardo:
1  75 Mattia PASINI       ITA Aprilia 45'38.391
2  58 Marco SIMONCELLI    ITA Gilera      0.117
3  19 Alvaro BAUTISTA     SPA Aprilia     1.293
4  12 Thomas LUTHI        SWI Aprilia    24.557
5  40 Hector BARBERA      SPA Aprilia    27.014
6   4 Hiroshi AOYAMA      JPN Honda      30.037
7   6 Alex DEBON          SPA Aprilia    31.325
8  55 Hector FAUBEL       SPA Honda      35.178
9  35 Raffaele DE ROSA    ITA Honda      44.856
10 15 Roberto LOCATELLI   ITA Gilera     46.483
11 25 Alex BALDOLINI      ITA Aprilia    49.521
12 63 Mike DI MEGLIO      FRA Aprilia  1'00.539
13 17 Karel ABRAHAM       CZE Aprilia  1'23.730
14 14 Ratthapark WILAIROT THA Honda    1'25.519
15 10 Imre TOTH           HUN Aprilia  1'30.397
16 11 Balazs NEMETH       HUN Aprilia     1 Lap
17  7 Axel PONS           SPA Aprilia     1 Lap
18  8 Bastien CHESAUX     SWI Honda       1 Lap
19 53 Valentin DEBISE     FRA Honda       1 Lap
20 37 Daniel ARCAS        SPA Aprilia     3 Lap
Not classified
   48 Shoya TOMIZAWA      JPN Honda
   52 Lukas PESEK         CZE Aprilia
   56 Vladimir LEONOV     RUS Aprilia




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Commento


twobros
Italy
Florence

Francamente, va bene che il motociclismo sportivo non è un concerto di musica classica, ma un minimo di regole esistono o no? Perchè se non esistono, allora tutto è lecito. Se esistono, il pilota davanti ha diritto di chiudere la traiettoria come gli pare e piace e se chi viene dietro fa un'entrata assurda come quella di Simoncelli e lo fa volare fuori pista, allora va sanzionato. E sanzionato due volte, perchè uno come Simoncelli che ha frignato contro le scorrettezze degli spagnoli, in realtà è peggio di loro e non di poco. E deve essere contento che Bautista è un ragazzo tranquillo, perchè se gli rompeva la faccia aveva il fatto suo. Comunque, il sorpasso di Pausini alla Arrabbiata 1 è stata molto più che un'umiliazione, è stata una punizione divina.
E non è un caso se Simoncelli è un altro dei preferiti della nota cricca di Rossilecchini, non è un caso, no... Se Simoncelli si tagliasse quella specie di siepe che ha sul capo, di sicuro la sua lucidità in gara ne guadagnerebbe.

Inserito: 01 giugno 2009

Zecco
Italy
Milan

... ma quando Biaggi cercò di buttare fuori Rossi con la gomitata sul rettilineo ai 200 KM/h, non mi è sembrato molto pericoloso, e poi cosa fece la direzione gara??
Le gare sono dure per tutti, per i belli e per i brutti.
Bye

Inserito: 02 giugno 2009

quikpier
Italy
Milan

ultimo giro della demmezzo è stato esaltante....Sic è fortissimo e Pasini è un grande....mi piacerebbe che fosse anche più continuo nelle prestazioni

Inserito: 03 giugno 2009

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