GP Valencia, 125: Corsi vince d'autorità

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 26 ottobre 2008
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GP Valencia, 125: Corsi vince d''autorità


Quando corre così, Corsi fa davvero paura. E viene da chiedersi come sia stato possibile che il mondiale non sia arrivato: un pilota così veloce, astuto, determinato… una differenza tale da far sembrare tutti gli avversari, campione del mondo compreso, dei dilettanti. Ci vuole mestiere per vincere una gara come ha fatto Simone oggi. Per restituire un sorpasso come quello subito da Terol con la decisione (e il pizzico di malizia) con cui l’ha fatto, per fare un ultimo giro chiudendo tutte le porte, ed uscire comunque sul rettilineo del traguardo con la spinta necessaria a non farsi passare con la scia.

Lo spagnolo ha fatto una bella gara, ma ha commesso un grossolano errore di ingenuità: non si scoprono le carte contro un Corsi così a tre giri dal termine. Anche perché, come è successo, se si lascia la porta aperta si rischia che il Corsi di cui sopra ci accompagni larghi verso le vie di fuga... Nico è un bel pilota, ma gli manca forse proprio quell’astuzia che ha permesso a Corsi di trionfare.

Bella gara anche quella di Mike Di Meglio, che però probabilmente non avrebbe vinto nemmeno se non avesse commesso l’errore che lo ha relegato al terzo posto al penultimo giro. Troppo più veloci e determinati di lui gli avversari: la voglia di vincere, di regalare al marchio Derbi la soddisfazione di una bella prestazione in casa qui non bastavano.

Della bagarre fra i primi tre hanno approfittato Smith e Cortese, i quali però non avevano il passo per impensierirli e si è visto: il ritardo sul traguardo è davvero contenuto, ma non dice la verità su una gara che non li ha mai visti in grado di fare ai leader qualche brutto scherzo.

Male Bradl, che dopo una esaltante fase centrale di campionato, ha chiuso la stagione con due zeri. Il primo per colpa della moto, il secondo, quello di oggi, per colpa sua. E’ giovane, non aveva nulla da perdere (il secondo posto in campionato era già andato dopo la rottura di Sepang), ci può stare. Non la penserà così Sergio Gadea, coinvolto nella sua caduta, ma nelle corse sono cose che succedono. Sfortuna pura, invece, quella di Gabor Talmacsi, che avrebbe voluto salutare la categoria con una bella vittoria. Prestazione che sembrava più che possibile dopo le prove, ma che è apparsa improvvisamente irraggiungibile quando, già nel giro di allineamento, la sua Aprilia RSA ha iniziato ad accusare i problemi che gli sono poi costati la scivolata al settimo giro.

Bella la gara di Iannone, che pur con un distacco piuttosto pesante chiude al sesto posto: mettersi dietro il gruppetto con cui si è trovato a lottare non è certo cosa banale. Buona anche la prestazione di Zanetti, undicesimo, e quasi sorprendente quella di Savadori, a punti in una gara che doveva essere poco più che una presa di contatto con il passo del mondiale. Meno positivo Ravaioli, che invece dovrebbe avere un po’ di esperienza in più. Male purtroppo senza attenuanti De Rosa, scivolato al nono giro: triste conclusione per un mondiale che partiva con ben altre aspettative…

Foto: Aprilia Communication

Così al traguardo:

1

24

 S.CORSI

APRILIA

40'45"715

2

18

 N.TEROL

APRILIA

40'45"821

+ 0"106

3

63

 M.DI MEGLIO

DERBI

40'45"938

+ 0"223

4

38

 B.SMITH

APRILIA

40'46"491

+ 0"776

5

11

 S.CORTESE

APRILIA

40'47"048

+ 1"333

6

29

 A.IANNONE

APRILIA

41'07"293

+ 21"578

7

71

 T.KOYAMA

KTM

41'15"102

+ 29"387

8

45

 S.REDDING

APRILIA

41'15"134

+ 29"419

9

22

 P.NIETO

KTM

41'23"774

+ 38"059

10

12

 E.RABAT

KTM

41'24"196

+ 38"481

11

8

 L.ZANETTI

KTM

41'24"656

+ 38"941

12

7

 E.VAZQUEZ

APRILIA

41'34"181

+ 48"466

13

40

 L.SAVADORI

APRILIA

41'34"517

+ 48"802

14

5

 A.MASBOU

LONCIN

41'36"055

+ 50"340

15

28

 E.JEREZ

41'36"290

+ 50"575

16

73

 T.NAKAGAMI

APRILIA

41'37"935

+ 52"220

17

34

 R.KRUMMENACHER

KTM

41'40"762

+ 55"047

18

94

 J.FOLGER

KTM

41'40"854

+ 55"139

19

16

 J.CLUZEL

LONCIN

41'41"261

+ 55"546

20



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