Mercato MotoGP: chi cambia, chi parte, chi arriva...

La stagione si avvia alla fine e le voci di mercato impazzano: a Indianapolis attendiamo l’ufficializzazione del passaggio di Melandri in Kawasaki per lasciare la sella ad Hayden, magari anche qualcosa di ufficiale in merito all’ingresso di Dovizioso nel team HRC (con che gomme? E soprattutto, che trattamento?) e qualche notizia in più sul destino di Ben Spies, che, dopo la conferma di De Angelis e l’annuncio di un futuro da collaudatore per Nakano, potrebbe approdare al team Gresini. In realtà si tratta di ipotesi abbastanza remota, visto che un giapponese in squadra fa molto comodo quando si punta ad entrare, o restare, nelle grazie della Honda, ma tant’è: Ben ha dichiarato di avere ancora diverse opzioni per la MotoGP. Questa a noi pare praticamente l’unica...

Fa notizia anche Ducati, per cui Livio Suppo, DT del team ufficiale, pare aver contattato praticamente tutta la griglia dei partenti di tutte e tre le categorie. Scherzi a parte, con Kallio, Simoncelli e Bautista che resteranno in 250, pare che il pilota più vicino alla sella della seconda Ducati Alice (la prima potrebbe restare ad Elias, visto che Campinoti sta cercando in tutte le maniere di tenerselo stretto) sia Canepa, al momento infortunato dopo un test, giustappunto, sulla Desmosedici al Mugello. La ventilata ipotesi della quinta Ducati in pista prende sempre più piede: la moto dovrebbe essere gestita dal team Onde 2000, e in sella dovrebbe salire Gibernau, che evidentemente ha lasciato di sé ottima impressione dopo i test di questa stagione.

Grandi rientri anche per la 250. Potrebbero infatti tornare Rolfo e Porto: il primo, dopo quattro stagioni piuttosto deludenti fra MotoGP e Superbike, rientrerebbe nella categoria che lo ha portato alla ribalta mondiale. Il secondo, invece, si era ritirato in seguito a problemi personali e psicologici che lo avevano visto crollare proprio nella stagione in cui da lui ci si aspettava il culmine della “seconda giovinezza” di una carriera vissuta nella quarto di litro.

In tutto questo gioco di partenze (Guintoli è quasi sicuramente destinato alla Superbike con Yamaha, che lo affiancherà a Sykes in caso di partenza di Corser, dopo l’ormai certo passaggio di Haga in Ducati) e rientri, scarseggia in effetti una cosa: i nomi nuovi. Siamo ben felici di rivedere Sete, Roberto e Sebastian, e siamo sicuri che Niccolò sarà in breve capace di lottare per le posizioni che contano, ma servono più giovani interessanti. A questo punto, osserviamo attentamente il quindicenne newyorkese Patrick Jacobsen, che debutterà a Indianapolis su una 250 del team Aspar, e che ha già un palmarés da fare invidia a più di un veterano della MotoGP. Vedessi mai…