L'elemento tecnico che sta dominando questa fase del campionato mondiale della MotoGP non è più l'elettronica, ma le gomme.

Non che l'evoluzione dei controlli elettronici delle moderne moto da GP non sia determinante, ma si tratta di componenti che possono garantire - a parità di altre condizioni - forse qualche decimo di vantaggio sugli avversari. Gli pneumatici invece sono diventati così determinanti perchè il divario in alcune piste fra Bridgestone e Michelin sembra essere addirittura di uno o due secondi, un divario incredibile, che vanifica tutti gli sforzi di messa a punto del telaio, delle sospensioni, del motore: che senso ha lavorare ad un nuovo motore, che potrà garantire uno o due decimi al giro di miglioramento, se poi il gommaio rivale tira fuori una gomma che migliora un secondo?

Insomma, non c'è più nessuno a dire che Valentino Rossi avrebbe fatto il più grosso errore della sua carriera passando da Michelin a Bridgestone, ed il rinnovato impegno economico e tecnologico del costruttore francese non si è per adesso ancora visto.

Ma la tegola più pesante sul capo di Jean-Philippe Weber, responsabile competizioni moto della Michelin (oltre a piloti e manager scontenti dovrà anche affrontare i metodi non propriamente di velluto di Fréderic-Henry Biabaud, gran capo - dopo il pensionamento del mitico ing. Pierre Dupasquier - di Michelin Sport) è arrivata dalla Honda, addirittura per voce del presidente HRC, Masumi Hamane. In un'intervista rilasciata alla rivista spagnola Solo Moto, Hamane conferma: Dani Pedrosa (e probabilmente anche il secondo pilota del team HRC 2009) avrà le Bridgestone.

Le parole del presidente HRC sono decise, ma ancora di più lo sono quelle di Dani Pedrosa, che a Solo Moto avrebbe rilasciato dichiarazioni infuocate, accusando senza mezzi termini Michelin di avergli fatto perdere il campionato.

A questo punto si delinea per il prossimo anno una situazione di fornitore unico di fatto, e sarebbe auspicabile che forse venisse sancita per regolamento, per evitare ad esempio che il Dovizioso di turno rimanga l'unico pilota con gomme Michelin a lottare per l'ultimo posto...