GP Assen, 125: La lotteria

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 28 giugno 2008

Una lotteria: difficile chiamare diversamente una gara che, interrotta per pioggia, viene fatta ripartire tagliata a soli 5 giri. Una specie di quella pratica che si faceva da bambini al calciobalilla: chi fa l’ultima vince tutto. Non conta che Smith e Terol abbiano costruito, nella decina di giri della prima frazione, una gara stupenda: conta niente, ci si rigioca tutto da zero. Ora, capiamo le esigenze di “leggibilità” della classifica per gli spettatori, ma francamente verso i piloti è quantomeno ingiusto…

Dal punto di vista dello spettacolo, invece, il risultato è da cardiopalma: con soli cinque giri in cui giocarsi tutto, i piloti mandano all’aria ogni strategia, e la tattica da applicare è passare in ogni spiraglio, stare davanti il più possibile. Nessuna possibilità di respiro, solo questione di dare tutto il gas che si può per cinque giri. Ecco quindi che vengono fuori Talmacsi, Olive e Corsi. Il campione del mondo ha interpretato alla perfezione l’ultimo giro, tenendosi lontano dai piloti più, diciamo così, irruenti, e portando a casa una vittoria forse più netta di quanto non dicano i distacchi sul traguardo.

Meritato secondo posto per Olive, che già nella prima frazione era stato l’unico a tenere un ritmo paragonabile a quello di Smith, praticamente imprendibile nelle prime battute ma assorbito dal gruppo nella seconda manche. Joan si era dovuto arrendere ad una gomma consumata troppo in fretta, ma ovviamente non ha accusato il problema in una frazione durata solo cinque giri. Terzo posto di mestiere per un Corsi che, invece, puntava palesemente a fare il colpaccio, dopo che nella prima manche aveva avuto qualche esitazione e, causa anche un dritto, non aveva potuto giocarsela con i primi. Simone, però, ha di che gioire, visto che con la gara di oggi recupera un sacco di punti su Di Meglio, solo settimo.

Bravissimo (e fortunato) il tedesco Cortese, che iniziamo a vedere abbastanza spesso fra i primi, mentre gli italiani non hanno raccolto molto: ottavo Iannone, il cui risultato non riflette l’impegno e la velocità, decimo De Rosa, undicesimo Bianco (minacciato di licenziamento…) mentre non hanno potuto prendere il via della seconda gara Zanetti e Lacalendola.

Infine, domanda provocatoria: qualcuno della commissione sicurezza ha visto che razza di cambi di traiettoria ha fatto, per tutta la gara, Rabat? Lo vogliamo penalizzare o le ammonizioni contano solo per i piloti italiani che ostacolano quelli spagnoli?

Foto: Aspar Media.
Così al traguardo:

1	1	G.TALMACSI	APRILIA	9'04"520
2	6	J.OLIVE	DERBI	9'04"648	+ 0"128
3	24	S.CORSI	APRILIA	9'04"775	+ 0"255
4	11	S.CORTESE	APRILIA	9'04"860	+ 0"340
5	38	B.SMITH	APRILIA	9'04"945	+ 0"425
6	12	E.RABAT	KTM	9'05"088	+ 0"568
7	63	M.DI MEGLIO	DERBI	9'05"366	+ 0"846
8	29	A.IANNONE	APRILIA	9'05"448	+ 0"928
9	18	N.TEROL	APRILIA	9'05"958	+ 1"438
10	35	R.DE ROSA	KTM	9'07"074	+ 2"554
11	27	S.BIANCO	APRILIA	9'07"349	+ 2"829
12	17	S.BRADL	APRILIA	9'07"541	+ 3"021
13	71	T.KOYAMA	KTM	9'07"721	+ 3"201
14	60	M.RANSEDER	APRILIA	9'08"120	+ 3"600
15	56	H.VAN DEN BERG	APRILIA	9'09"067	+ 4"547
16	77	D.AEGERTER	DERBI	9'09"112	+ 4"592
17	51	S.BONSEY	APRILIA	9'09"339	+ 4"819
18	16	J.CLUZEL	LONCIN	9'15"068	+ 10"548
19	34	R.KRUMMENACHER	KTM	9'15"163	+ 10"643
20	22	P.NIETO	KTM	9'15"369	+ 10"849
21	30	P.TUTUSAUS	APRILIA	9'15"614	+ 11"094
22	21	R.LASSER	APRILIA	9'16"374	+ 11"854
23	5	A.MASBOU	LONCIN	9'18"236	+ 13"716
24	69	L.ROSSI	HONDA	9'18"348	+ 13"828
25	95	R.MURESAN	APRILIA	9'20"675	+ 16"155
26	82	M.VAN DER MARK	HONDA	9'22"721	+ 18"201
27	84	R.GULL	DERBI	9'30"212	+ 25"692
28	81	J.IWEMA	SEEL	9'33"728	+ 29"208
29	89	E.DUBBINK	HONDA	9'34"469	+ 29"949
30	83	J.VAN DE BUNT	APRILIA	9'40"939	+ 36"419
	73	T.NAKAGAMI	APRILIA	5'31"819
	8	L.ZANETTI	KTM	5'31"952
	19	R.LACALENDOLA	APRILIA
	33	S.GADEA	APRILIA
	45

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