Le gare interrotte lasciano sempre un po’ di amaro in bocca: premesso che non esiste una formula che possa garantire piena soddisfazione, nemmeno la tanto pubblicizzata flag-to-flag che si usa in MotoGP, il risultato dei GP con stop e ripartenza è sempre soggetto a troppi se e ma per convincere fino in fondo.
Ma in fondo, con il bagnato sono i piloti più bravi e sensibili ad avere una marcia in più, e allora onore al merito ai primi tre, che in una mini-manche di cinque giri hanno letteralmente fatto il vuoto alle loro spalle. Di tutti e tre, il migliore interprete del tracciato bagnato è stato Di Meglio, a cui l’aria di casa e il tifo sugli spalti ha messo una marcia in più. Nulla ha potuto l’altro specialista della pioggia Smith, che pure ha disputato un’ottima gara. Mike, con questa gara, si porta a casa venticinque punti pesantissimi e, complice la pessima prestazione di Corsi, schizza in testa alla classifica mondiale. E’ proprio il nostro Simone il grande sconfitto della giornata: sulla frazione disputata sull’asciutto avrebbe potuto dire la sua sul finale, mentre dopo l’interruzione, sul bagnato, è letteralmente affondato fin dalla prima curva. Il quattordicesimo posto finale è veramente un disastro…
Terzo un sornione Terol, che già sull’asciutto aveva messo in mostra uno stato di forma strepitoso. Ha fatto letteralmente il diavolo a quattro in staccata e in curva per sopperire ad una moto piuttosto lenta in rettilineo, e il terzo posto finale, forse, non gli rende pienamente giustizia.
Ha un po’ da recriminare anche Espargaro, autore di una rimonta pazzesca durante la gara sull’asciutto, che ha però perso il treno dei migliori nella seconda parte di corsa. Non è facile ripartire e forzare sul bagnato pronti-via, lo sappiamo benissimo…
Possiamo comunque essere felici per la bella prestazione di Iannone, che si conferma gran brutto cliente quando cade la pioggia, e per un arrivo nei primi dieci per Zanetti e De Rosa.
Caduto per eccesso di foga Talmacsi, al quale, quest’anno, possiamo proprio dire che non ne vada bene una, a partire dalla confidenza con la RSA con cui tutti volano e lui fatica come un debuttante senza meriti. Peccato, perché con l’asciutto Gabor sembrava decisamente più veloce. Ancora una volta, aspettiamo la prossima.
Foto: Ajo Motorsport
Così al traguardo:
|
1 |
63 |
M.DI MEGLIO |
DERBI |
8'10"046 |
|
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2 |
38 |
B.SMITH |
APRILIA |
8'10"711 |
+ 0"665 |
|
3 |
18 |
N.TEROL |
APRILIA |
8'11"449 |
+ 1"403 |
|
4 |
44 |
P.ESPARGARO |
DERBI |
8'16"358 |
+ 6"312 |
|
5 |
29 |
A.IANNONE |
APRILIA |
8'19"064 |
+ 9"018 |
|
6 |
17 |
S.BRADL |
APRILIA |
8'19"930 |
+ 9"884 |
|
7 |
6 |
J.OLIVE |
DERBI |
8'21"736 |
+ 11"690 |
|
8 |
8 |
L.ZANETTI |
KTM |
8'22"601 |
+ 12"555 |
|
9 |
35 |
R.DE ROSA |
KTM |
8'25"485 |
+ 15"439 |
|
10 |
11 |
S.CORTESE |
APRILIA |
8'28"044 |
+ 17"998 |
|
11 |
30 |
P.TUTUSAUS |
APRILIA |
8'28"070 |
+ 18"024 |
|
12 |
34 |
R.KRUMMENACHER |
KTM |
8'28"175 |
+ 18"129 |
|
13 |
5 |
A.MASBOU |
LONCIN |
8'30"251 |
+ 20"205 |
|
14 |
24 |
S.CORSI |
APRILIA |
8'31"059 |
+ 21"013 |
|
15 |
69 |
L.ROSSI |
HONDA |
8'32"288 |
+ 22"242 |
|
16 |
73 |
T.NAKAGAMI |
APRILIA |
8'32"549 |
+ 22"503 |
|
17 |
12 |
E.RABAT |
KTM |
8'33"185 |
+ 23"139 |
|
18 |
1 |
G.TALMACSI |
APRILIA |
8'33"578 |
+ 23"532 |
|
19 |
19 |
R.LACALENDOLA |
APRILIA |
8'34"045 |
+ 23"999 |
|
20 |
77 |
D.AEGERTER |
DERBI |
8'35"425 |
+ 25"379 |
|
21 |
33 |
S.GADEA |
APRILIA |
8'35"930 |
+ 25"884 |
|
22 |
99 |
D.WEBB |
APRILIA |
8'38"717 |
+ 28"671 |
|
23 |
95 |
R.MURESAN |
APRILIA |
8'40"314 |
+ 30"268 |
|
24 |
60 |
M.RANSEDER |
APRILIA |
9'09"512 |
+ 59"466 |
|
|
21 |
R.LASSER |
APRILIA |
4'26"111 |
|
|
|
52 |
S.LE COQUEN |
HONDA |
2'17"200 |
|
|
|
61 |
G.PELLINO |
LONCIN |
3'20"911 |
|
|
|
22 |
P.NIETO |
KTM |
|
|
|
|
27 |
S.BIANCO |
APRILIA |
|
|
|
|
36 |
C.CARRILLO |
HONDA |
|
|
|
|
41 |
T.SIEGERT |
APRILIA |
|
|
|
|
45 |
S.REDDING |
APRILIA |
|
|
|
|
51 |
S.BONSEY |
APRILIA |
|
|
|
|
56 |
H.VAN DEN BERG |
APRILIA |
|
|
|
|
7 |
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