GP Shanghai, QP2 250: intoccabile Bautista.

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 03 maggio 2008
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GP Shanghai, QP2 250: intoccabile Bautista.


Bautista intoccabile in queste qualifiche della 250: lo spagnolo si è insediato in cima alla lista dei tempi, posizione da cui nessuno è stato in grado di scalzarlo. Anzi, diciamola tutta: nessuno è stato nemmeno in grado di avvicinare il suo tempo. Unico a scendere sotto il 2’05”, unico a non cercare scie o traini. Insomma, ricorda un po’ sé stesso due anni fa, quando in 125 faceva il bello e il cattivo tempo. Se continua così, ecco un altro che in 250 ci starà ancora poco.

Dietro di lui un concreto Barbera (ma, lo ripetiamo, non è in prova che Hector ci deve convincere) e Kallio, che avrebbe forse potuto fare di più ma è rimasto vittima di una scivolata proprio sul finale del turno di prove. Chiude la prima fila Simon, che da quando è in sella alla KTM 250, convince con maggior frequenza.

Apre la seconda fila Simoncelli. Marco è rimasto a lungo in prima, nonostante la sua Gilera (leggasi: Aprilia LE), soprattutto con un marcantonio come lui sopra, non abbia certo la cavalleria delle RSA. In gara aspettiamocelo a seminare zizzania in staccata, ma non sarà certo questa la pista su cui rivedere le prodezze di Jerez ed Estoril. Sesto un Luthi senza infamia e senza lode, dietro di lui Pasini, al quale, considerando che è un esordiente, è difficile chiedere di più, non fosse che in Qatar… intanto, complimenti a Poggiali che per la prima volta torna nelle zone che contano della classifica. Senza una moto ufficiale, a Shanghai. La classe c’è ancora, forse serve solo un bel risultato per resettare il cervello e tornare al 2002.

Dietro di lui un ottimo Locatelli, che si infila nei primi dieci e si mette dietro piloti di nome come Takahashi, unico a far andare forte la Honda, a costo di cadere come ha fatto oggi, Aoyama, in realtà un po’ in crisi quest’anno, e Debon, al quale manca forse un po’ il passo da mondiale su tutte le piste. Fuori dalla zona punti virtuale Lai, e ancora più staccato, ventesimo, Baldolini, ma per entrambi la situazione tecnica è ben diversa da quelli davanti: pretendere di più, soprattutto qui, sarebbe quantomeno ingiusto.

Foto: Aprilia Communication

I tempi:

1

19

 A.BAUTISTA

APRILIA

2'04"882

2

21

 H.BARBERA

APRILIA

2'05"317

+ 0"435

3

36

 M.KALLIO

KTM

2'05"402

+ 0"520

4

60

 J.SIMON

KTM

2'05"651

+ 0"769

5

58

 M.SIMONCELLI

GILERA

2'05"724

+ 0"842

6

12

 T.LUTHI

APRILIA

2'05"853

+ 0"971

7

75

 M.PASINI

APRILIA

2'06"119

+ 1"237

8

54

 M.POGGIALI

APRILIA

2'06"192

+ 1"310

9

15

 R.LOCATELLI

GILERA

2'06"216

+ 1"334

10

72

 Y.TAKAHASHI

HONDA

2'06"245

+ 1"363

11

4

 H.AOYAMA

KTM

2'06"276

+ 1"394

12

6

 A.DEBON

APRILIA

2'06"279

+ 1"397

13

55

 H.FAUBEL

APRILIA

2'06"283

+ 1"401

14

52

 L.PESEK

APRILIA

2'06"428

+ 1"546

15

41

 A.ESPARGARO

APRILIA

2'06"559

+ 1"677

16

32

 F.LAI

GILERA

2'07"083

+ 2"201

17

17

 K.ABRAHAM

APRILIA

2'07"101

+ 2"219

18

14

 R.WILAIROT

HONDA

2'07"114

+ 2"232

19

50

 E.LAVERTY

APRILIA

2'07"665

+ 2"783

20

25

 A.BALDOLINI

APRILIA

2'09"063

+ 4"181

21

45

 D.PRADITA

YAMAHA

2'10"254

+ 5"372

22

10

 I.TOTH

APRILIA

2'10"509

+ 5"627

23

7

 R.GOMEZ

APRILIA

2'11"624

+ 6"742





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