GP Shanghai, QP2 125: la rivincita di Smith

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 03 maggio 2008
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GP Shanghai, QP2 125: la rivincita di Smith


Smith ricorda proprio il Pasini dell’anno scorso, e non solo per la livrea di moto e tuta. Velocissimo, forse il più veloce in pista, ma con addosso una rogna incredibile, a cui spinge anche un po’ dietro commettendo qualche errore di troppo. Ma vederlo guidare qui a Shanghai, veloce come un fulmine fregandosene di traini e scie, è roba da far capire rapidamente come mai gli inglesi siano convinti di aver trovato l’erede di Barry Sheene. Ma se Bradley, grazie appunto alla risonanza della stampa britannica, è un po’ un fenomeno annunciato, Terol invece è una rivelazione. Lo spagnolo è lì attaccatissimo, ed è capace di dare una (bella) paga a gente ben più esperta come Di Meglio o Talmacsi, che, pur un po’ in ombra, è il campione del mondo in carica…

L’orgoglio nazionalista, però, gioisce per Iannone, splendido quinto. E’ vero, i distacchi sono pesanti (e anomali per la 125, ma la pista non è di quelle che fanno favori alle piccole cilindrate…) ma, come per Terol, basta scorrere i nomi di chi Andrea si è messo dietro per contestualizzare la prestazione. Perlomeno, ci ripaga un po’ della situazione di Corsi, che da ieri sta litigando con l’assetto senza venirne a capo. Simone è uomo da gara, e non sarebbe la prima volta che, correndo sopra ai problemi, viene fuori sulla distanza, ma così è veramente dura. Un po’ più indietro di quanto si sperava, anche se in leggero miglioramento, De Rosa, che però lucida più volte la pista con la pelle… della tuta. La realtà è che le KTM125, ora che in pista sono sette, non vanno più come quando erano solo due, quali che siano le cause. Incollato alle sue spalle Bianco, poi bisogna andare indietrissimo per trovare Zanetti e Lacalendola, ma purtroppo ormai ci siamo abituati. Manca il vivaio…

Foto: Aprilia Communication

I tempi:

1

38

 B.SMITH

APRILIA

2'12"364

2

18

 N.TEROL

APRILIA

2'12"392

+ 0"028

3

63

 M.DI MEGLIO

DERBI

2'12"905

+ 0"541

4

1

 G.TALMACSI

APRILIA

2'13"012

+ 0"648

5

29

 A.IANNONE

APRILIA

2'13"147

+ 0"783

6

6

 J.OLIVE

DERBI

2'13"149

+ 0"785

7

44

 P.ESPARGARO

DERBI

2'13"173

+ 0"809

8

17

 S.BRADL

APRILIA

2'13"184

+ 0"820

9

33

 S.GADEA

APRILIA

2'13"262

+ 0"898

10

99

 D.WEBB

APRILIA

2'13"335

+ 0"971

11

24

 S.CORSI

APRILIA

2'13"404

+ 1"040

12

11

 S.CORTESE

APRILIA

2'13"436

+ 1"072

13

22

 P.NIETO

KTM

2'13"744

+ 1"380

14

77

 D.AEGERTER

DERBI

2'13"762

+ 1"398

15

35

 R.DE ROSA

KTM

2'13"800

+ 1"436

16

27

 S.BIANCO

APRILIA

2'13"845

+ 1"481

17

51

 S.BONSEY

APRILIA

2'13"947

+ 1"583

18

73

 T.NAKAGAMI

APRILIA

2'14"031

+ 1"667

19

60

 M.RANSEDER

APRILIA

2'14"180

+ 1"816

20

7

 E.VAZQUEZ

APRILIA

2'14"561

+ 2"197

21

30

 P.TUTUSAUS

APRILIA

2'14"629

+ 2"265

22

93

 M.MARQUEZ

KTM

2'14"796

+ 2"432

23

12

 E.RABAT

KTM

2'14"830

+ 2"466

24

45

 S.REDDING

APRILIA

2'15"092

+ 2"728

25

71

 T.KOYAMA

KTM

2'15"122

+ 2"758

26

5

 A.MASBOU

LONCIN

2'15"325

+ 2"961

27

8

 L.ZANETTI

KTM

2'15"721

+ 3"357

28

16

 J.CLUZEL

LONCIN

2'16"153

+ 3"789

29

21

 R.LASSER

APRILIA

2'16"362

+ 3"998

30

19

 R.LACALENDOLA

APRILIA

2'16"420

+ 4"056

31

56

 H.VAN DEN BERG

APRILIA

2'16"501

+ 4"137

32

95

 R.MURESAN

APRILIA

2'16"693

+ 4"329

33

34

 R.KRUMMENACHER

KTM

2'17"034

+ 4"670

34

69

 L.ROSSI

HONDA

2'18"440

+ 6"076

 





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