GP Jerez, 125: Corsi d'autorità

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 30 marzo 2008

Il derby in trasferta Italia-Spagna, passateci i termini calcistici, inizia con un 1-0 per i colori italiani. E’ un micidiale Corsi a segnare i… primi 25 punti, con una gara di incredibile autorità. Aveva ragione, il romano, quando ieri sosteneva che solo per una sciocca sbavatura non era riuscito a fare meglio in qualifica: oggi, praticamente quando ha voluto, ha piantato lì tutti e se n’è andato. Quel Terol che ieri sembrava il più concreto candidato alla vittoria, visto l’effetto campo, non ha potuto fare altro se non piegare la testa e accontentarsi (saggiamente) del secondo posto. Bravo Simone, ora però, viste anche le sfortune degli avversari, bisogna continuare così: vedessi mai che a fine stagione…

Solo terzo Smith, poleman di ieri e quotatissimo candidato all’eredità (di scarogna, s’intende) di Pasini. In gara non si può parlare di sfortuna, quando del fatto che… diciamolo, oggi altri avevano “più birra” di lui. Bradley è stato molto bravo, ma forse deve ancora fare un po’ l’abitudine tanto al ritmo quanto a certe raffinatezze – chiamiamole così – dei primi della classe. La fregatura presa da Corsi a bordo cordolo è un errore che l’inglese non commetterà più. La classe e la grinta ci sono, comunque, è chiaro: guardate solo come ha tenuto a bada sul finale Bradl… il tedesco non scherza, dopo un esordio decisamente in sordina l’anno passato, ora si vede sempre più spesso nelle prime posizioni. E diciamocelo, sembra davvero aver ereditato la staccata del padre.

La gara ha perso rapidamente molti protagonisti, più o meno incolpevolmente. Non ha responsabilità il povero Talmacsi, che si è trovato con un albero troncato in due dopo pochi giri, tanto per fare il paio con il grippaggio di Losail. Qualche responsabilità in più per Olive e Gadea, che sono andati per terra (il primo addirittura due volte) così come i nostri Bianco e Zanetti. Sfortuna anche per gli altri italiani: De Rosa ha dovuto correre una gara in rimonta – senza troppo successo – dopo un problema nei primi giri, mentre non sono mai stati nei primi Iannone e Lacalendola. Speriamo vada meglio nel corso della stagione.

Foto: Aprilia Communication.
Così al traguardo:

1	24	S.CORSI	APRILIA	41'46"100
2	18	N.TEROL	APRILIA	41'49"306	+ 3"206
3	38	B.SMITH	APRILIA	41'51"086	+ 4"986
4	17	S.BRADL	APRILIA	41'51"122	+ 5"022
5	22	P.NIETO	KTM	41'52"354	+ 6"254
6	51	S.BONSEY	APRILIA	42'06"663	+ 20"563
7	45	S.REDDING	APRILIA	42'08"617	+ 22"517
8	77	D.AEGERTER	DERBI	42'09"102	+ 23"002
9	63	M.DI MEGLIO	DERBI	42'10"028	+ 23"928
10	11	S.CORTESE	APRILIA	42'19"641	+ 33"541
11	35	R.DE ROSA	KTM	42'19"764	+ 33"664
12	12	E.RABAT	KTM	42'20"087	+ 33"987
13	71	T.KOYAMA	KTM	42'20"526	+ 34"426
14	44	P.ESPARGARO	DERBI	42'26"138	+ 40"038
15	73	T.NAKAGAMI	APRILIA	42'30"615	+ 44"515
16	60	M.RANSEDER	APRILIA	42'31"598	+ 45"498
17	16	J.CLUZEL	LONCIN	42'35"785	+ 49"685
18	29	A.IANNONE	APRILIA	42'39"286	+ 53"186
19	30	P.TUTUSAUS	APRILIA	42'44"137	+ 58"037
20	19	R.LACALENDOLA	APRILIA	42'49"710	+ 1'03"610
21	5	A.MASBOU	LONCIN	42'50"832	+ 1'04"732
22	76	I.MAESTRO	HONDA	43'05"699	+ 1'19"599
23	78	D.SAEZ	APRILIA	43'11"090	+ 1'24"990
24	69	L.ROSSI	HONDA	43'25"835	+ 1'39"735
25	79	A.MONCAYO	DERBI	43'34"292	+ 1'48"192
26	95	R.MURESAN	APRILIA	43'02"935	+ 1'16"835
	14	A.PONS	APRILIA	40'48"003
	8	L.ZANETTI	KTM	26'09"850
	56	H.VAN DEN BERG	APRILIA	22'14"386
	6	J.OLIVE	DERBI	17'06"550
	99	D.WEBB	APRILIA	14'40"787
	27	S.BIANCO	APRILIA	12'52"920
	33	S.GADEA	APRILIA	11'06"537
	7	E.VAZQUEZ	APRILIA	11'06"967
	1	G.TALMACSI	APRILIA


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