GP Losail, QP2 125: davanti sempre Smith

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 08 marzo 2008
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GP Losail, QP2 125: davanti sempre Smith


Non succede spesso di dire di un pilota che stacca una gran pole e, allo stesso tempo, va per terra allo scadere delle prove, per le 125 limitate a una sola mezz’ora. Signore e signori, ecco a voi Smith, genio e sregolatezza all’inglese: domani dovrebbe correre regolarmente, le botte incassate durante il mini-highside di stasera dovrebbero venire assorbite durante la notte.

Al suo fianco parte un Talmacsi sornione e astuto come al solito: l’ungherese si è nascosto per tutte le prove, per poi saltare fuori quando conta, ovvero nel momento in cui c’è da fare il tempo. Prima fila che continua con altri due inglesi: Di Meglio e un fantascientifico (per come guida la 125, si sporge come non ci fosse un domani) Redding: erano davvero anni che non si vedevano tanti piloti britannici nelle prime posizioni. E sono ancora di più, considerando che la seconda fila viene aperta da Webb, che rispetto a ieri peggiora, ma considerando che si tratta di un novellino…

Primo degli italiani, al sesto posto, De Rosa. Confesso: qualcosa di più me lo aspettavo, ma le prove, appunto, sono prove. Decimo nonostante una caduta Corsi, preceduto da Terol, Gadea e Olive, gli eterni comprimari di lusso della scuola iberica. Buono il dodicesimo posto di Bianco, un po’ meno il diciassettesimo di Iannone che però ha subito qualche problema tecnico. Comunque, si mette dietro quell’Espargaro che secondo molti rappresenta l’erede di Pedrosa, Lorenzo e Bautista, per cui piano non è andato.

Molto peggio di lui Lombardi e Lacalendola, che però hanno la scusante della scarsissima esperienza e di una dotazione tecnica non certo di primo piano. E poi, dietro di loro c’è Rossi. Caso di banale omonimia, ovviamente, dimostrazione che un cognome non basta per essere veloci…

I tempi:

1

38

 B.SMITH

APRILIA

2'05"242

2

1

 G.TALMACSI

APRILIA

2'05"308

+ 0"066

3

63

 M.DI MEGLIO

DERBI

2'05"351

+ 0"109

4

45

 S.REDDING

APRILIA

2'05"545

+ 0"303

5

99

 D.WEBB

APRILIA

2'05"593

+ 0"351

6

35

 R.DE ROSA

KTM

2'05"618

+ 0"376

7

18

 N.TEROL

APRILIA

2'05"833

+ 0"591

8

33

 S.GADEA

APRILIA

2'05"953

+ 0"711

9

6

 J.OLIVE

DERBI

2'06"074

+ 0"832

10

24

 S.CORSI

APRILIA

2'06"096

+ 0"854

11

12

 E.RABAT

KTM

2'06"132

+ 0"890

12

27

 S.BIANCO

APRILIA

2'06"205

+ 0"963

13

11

 S.CORTESE

APRILIA

2'06"218

+ 0"976

14

51

 S.BONSEY

APRILIA

2'06"329

+ 1"087

15

17

 S.BRADL

APRILIA

2'06"347

+ 1"105

16

22

 P.NIETO

KTM

2'06"380

+ 1"138

17

29

 A.IANNONE

APRILIA

2'06"388

+ 1"146

18

44

 P.ESPARGARO

DERBI

2'06"402

+ 1"160

19

7

 E.VAZQUEZ

APRILIA

2'06"477

+ 1"235

20

77

 D.AEGERTER

DERBI

2'06"585

+ 1"343

21

71

 T.KOYAMA

KTM

2'06"702

+ 1"460

22

60

 M.RANSEDER

APRILIA

2'06"787

+ 1"545

23

73

 T.NAKAGAMI

APRILIA

2'07"016

+ 1"774

24

8

 L.ZANETTI

KTM

2'07"338

+ 2"096

25

34

 R.KRUMMENACHER

KTM

2'07"603

+ 2"361

26

30

 P.TUTUSAUS

APRILIA

2'07"605

+ 2"363

27

21

 R.LASSER

APRILIA

2'08"000

+ 2"758

28

5

 A.MASBOU

LONCIN

2'08"381

+ 3"139

29

56

 H.VAN DEN BERG

APRILIA

2'08"502

+ 3"260

30

16

 J.CLUZEL

LONCIN

2'08"769

+ 3"527

31

95

 R.MURESAN

APRILIA

2'09"257

+ 4"015

32

13

 D.LOMBARDI

APRILIA

2'09"632

+ 4"390

33

19

 R.LACALENDOLA

APRILIA

2'09"827

+ 4"585

34

69

 L.ROSSI

HONDA

2'10"153

+ 4"911

 





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