GP Losail, FP MotoGP: Stoner riparte da primo

In Motomondiale

di Edoardo Licciardello, 07 marzo 2008
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GP Losail, FP MotoGP: Stoner riparte da primo



Finalmente si inizia, ma la sostanza non cambia: Stoner domina fin dalla prima sessione, e le tre Yamaha gommate Michelin sono lì ad incalzarlo. Già, perché dietro al campione del mondo ci sono i due debuttanti Lorenzo e Toseland, con Edwards incollato dietro, staccato di poco più di un decimo. Segno che la Yamaha va bene sul serio, sui rettilinei del tracciato di Losail, e che le Michelin pure. Intendiamoci: in testa c’è una moto gommata Bridgestone, ma ormai siamo abituati a non applicare le regole della norma a Stoner…

Dietro le Yamaha troviamo l’altro debuttante Dovizioso, che precede De Angelis; il pilota sammarinese è stato protagonista di una scivolata nel primo turno di prove, ma finisce comunque davanti a De Puniet, che pure aveva brillato non poco durante i test invernali.

In crisi nera – per quanto possono valere le prove libere – Rossi, che incassa quasi un secondo, nonostante una prima sessione decisamente più positiva. Di fatto, Valentino ha detto apertamente come sia ancora alla ricerca di un assetto che faccia lavorare correttamente le Bridgestone sul tracciato in Qatar.

Ancora peggio il quadro del team ufficiale Honda, che conferma come durante la fase di sviluppo qualcosa sia andato orribilmente storto. Va bene scoprire che la moto 2007 va meglio della 2008 (e pure la 2007 non era esattamente la Honda più riuscita della storia), va bene scartare il motore a valvole pneumatiche per quello che, di fatto, ha corso l’ultima gara dell’anno scorso, ma vedere comunque i due piloti ufficiali fuori dai primi 10 è cosa che non ci si aspetta, dall’emanazione del reparto corse più avanzato del mondo.

Peggio ancora le Kawasaki, nonostante una pista decisamente favorevole al motore della ZX-RR, e non bene anche le Suzuki, risicatamente nei primi 10. Attendiamo le prime conferme – e smentite – dalle ufficiali di domani sera.

Foto: Yamaha MotoGp, Ducati Corse

I tempi:

1

1

 C.STONER

DUCATI

1'55"442

2

48

 J.LORENZO

YAMAHA FIAT

1'55"453

+ 0"011

3

52

 J.TOSELAND

YAMAHA TECH3

1'55"812

+ 0"370

4

5

 C.EDWARDS

YAMAHA TECH3

1'55"942

+ 0"500

5

4

 A.DOVIZIOSO

HONDA JIR-SCOT

1'55"963

+ 0"521

6

15

 A.DE ANGELIS

HONDA GRESINI

1'56"120

+ 0"678

7

14

 R.DE PUNIET

HONDA LCR

1'56"234

+ 0"792

8

7

 C.VERMEULEN

SUZUKI

1'56"279

+ 0"837

9

46

 V.ROSSI

YAMAHA FIAT

1'56"395

+ 0"953

10

65

 L.CAPIROSSI

SUZUKI

1'56"922

+ 1"480

11

2

 D.PEDROSA

HONDA REPSOL

1'56"962

+ 1"520

12

56

 S.NAKANO

HONDA GRESINI

1'57"011

+ 1"569

13

69

 N.HAYDEN

HONDA REPSOL

1'57"045

+ 1"603

14

33

 M.MELANDRI

DUCATI

1'57"091

+ 1"649

15

24

 T.ELIAS

DUCATI ALICE

1'57"311

+ 1"869

16

21

 J.HOPKINS

KAWASAKI

1'57"416

+ 1"974

17

13

 A.WEST

KAWASAKI

1'57"934

+ 2"492

18

50

 S.GUINTOLI

DUCATI ALICE

1'58"500

+ 3"058





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