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Motomondiale

GP Assen, 250: Lorenzo torna sul trono

01 luglio 2007 Edoardo Licciardello

GP Assen, 250: Lorenzo torna sul trono

Verrebbe da dire che piove sul bagnato, non fosse che proprio la condizione di bagnato sarebbe stata quella in grado di scompigliare i valori in campo in questa quarto di litro sempre più con un solo dominatore: quel Lorenzo in grado, quando qualche imprevisto non ci si mette di mezzo, di ridurre a comprimari tutti gli altri protagonisti della categoria.

Non sappiamo in che team correrà lo spagnolo il prossimo anno, ma i mostri sacri della classe regina sono avvertiti: al ragazzo servirà poco apprendistato, al limite forse qualche breve lezione di umiltà, ma vista l'efficacia di Jorge quando tutto va bene e l'onestà nel riconoscere i suoi errori, forse anche quella non servirà più di tanto.

Dormono sonni travagliati Dovizioso e De Angelis, anche loro candidati quasi certi al passaggio nella massima categoria il prossimo anno, che si troveranno davanti la loro bestia nera. Se per il sammarinese forse la sfida sarà ancora più in salita, dal momento che difficilmente potrà trovare una sistemazione in grado di garantirgli la condizione tecnica attuale, per il forlivese potrebbe invece essere una rivincita, dato che la sua quarto di litro Honda non lo mette nemmeno in grado di difendersi dagli assalti degli agguerriti rookies della categoria.

E' infatti Bautista a salire su un podio tutto composto da moto della casa di Noale, grazie ad una rimonta efficacissima che lo conferma come la miglior promessa della categoria. Finisce dietro un Aoyama in sella ad una KTM un po' in crisi, mentre non possiamo non inneggiare al sesto posto di Simoncelli, che finalmente finisce una gara senza aver fresato le carene sull'asfalto e anche in una posizione di quelle per cui lo vorremmo veder lottare sempre...

Decisamente ridimensionato –e non èla prima volta –Barbera, che nelle ultime battute inanella un errore dietro l'altro, mentre positivo èovviamente da considerarsi il piazzamento di Locatelli: dopo la caduta di Donington, che come ha simpaticamente detto il pilota bergamasco l'ha reintrodotto in pieno nella categoria dei piloti, arrivano anche le prestazioni. Se pensiamo a come era ridotto solo un mese fa vengono in brividi. Grazie Roberto...

Così all’arrivo:

 

1

 

1

 J.LORENZO

40'25"904

+ 0"000

 

 

2

 

3

 A.DE ANGELIS

40'29"761

+ 3"857

 

 

3

 

19

 A.BAUTISTA

40'34"587

+ 8"683

 

 

4

 

34

 A.DOVIZIOSO

40'43"852

+ 17"948

 

 

5

 

4

 H.AOYAMA

40'56"704

+ 30"800

 

 

6

 

58

 M.SIMONCELLI

40'57"039

+ 31"135

 

 

7

 

80

 H.BARBERA

40'59"227

+ 33"323

 

 

8

 

36

 M.KALLIO

41'06"711

+ 40"807

 

 

9

 

15

 R.LOCATELLI

41'37"733

+ 1'11"829

 

 

10

 

55

 Y.TAKAHASHI

41'44"862

+ 1'18"958

 

 

11

 

32

 F.LAI

41'45"265

+ 1'19"361

 

 

12

 

44

 T.SEKIGUCHI

41'52"714

+ 1'26"810

 

 

13

 

73

 S.AOYAMA

41'52"754

+ 1'26"850

 

 

14

 

8

 R.WILAIROT

41'54"621

+ 1'28"717

 

 

15

 

17

 K.ABRAHAM

41'54"853

+ 1'28"949

 

 

16

 

28

 D.HEIDOLF

41'56"311

+ 1'30"407

 

 

17

 

41

 A.ESPARGARO

41'59"716

+ 1'33"812

 

 

18

 

7

 E.VAZQUEZ

42'03"610

+ 1'37"706

 

 

19

 

25

 A.BALDOLINI

42'10"829

+ 1'44"925

 

 

20

 

16

 J.CLUZEL

42'13"277

+ 1'47"373

 

 

21

 

50

 E.LAVERTY

40'34"583

+ 8"679

 

 

22

 

10

 I.TOTH

40'52"632

+ 26"728

 

 

 

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