Mentre tutti stavano osservando i "Fantastici Quattro", ovvero i piloti che possono ancora puntare al titolo iridato della MotoGP (Hayden, Pedrosa, Rossi e Capirossi), stamattina a Phillip Island è stato Carlos Checa a fare il colpaccio, segnando il miglior tempo alla fine del terzo turno di prove libere.
Un guizzo insolito, anche se il pilota spagnolo ha dimostrato più di una volta quest'anno di avere molto più talento di quello che potrebbe sembrare vedendolo alla guida della sua Yamaha M1 gommata Dunlop.
Dietro di lui, ad un soffio, troviamo Nicky Hayden, che ha cominciato a dare segni di risveglio per la volata finale del campionato: "Kentucky Kid" ha guidato bene per tutto il turno, ed ha staccato non di poco tutti i compagni di marca escluso Toni Elias, quarto.
Bene Loris Capirossi, ma l'impressione è che nel box Ducati si aspettassero qualcosa di più. Impressione confermata purtroppo dal turno di prove cronometrate del pomeriggio, dove entrambe le Ducati Desmosedigi non sono riuscite ad andare più in là della quarta e quinta fila. Un risultato pesante, che costringerà Capirossi ad una gara in rimonta come è già successo quest'anno al rivale e amico Valentino Rossi, che però fa riflettere sulla competitività a fasi alterne della Desmosedici gommata Bridgestone, visto che proprio le gomme giapponesi sono state la sorpresa di queste prove.
Bridgestone sugli scudi, dunque, ma con le Kawasaki invece che con le Ducati.
E' stato Shinya Nakano ha prendere subito il comando delle prove, poi Gibernau ha segnato un tempo capace di resistere per la prima mezz'ora. A quel punto si sono aperte le danze, ed è stata la volta della Kawasaki di Randy De Puniet a prendere la testa della classifica, battuto dopo pochi minuti da Carlos Checa, apparso grintoso e motivato sul circuito australiano, che per l'eccesso di foga ha fatto anche un dritto senza conseguenze.
La sessione a questo punto sembrava davvero disastrosa per la Michelin, con in testa le Kawasaki di Nakano e De Puniet (gommate Bridgestone), la Ducati di Gibernau (sempre Bridgestone) e la Yamaha di Checa.
Negli ultimi minuti, quando la lotta si fa incandescente e si monta l'ultimo treno di gomme da tempo, sempre Nakano è stato il primo pilota a scendere sotto il "muro" del minuto e trenta, ma tutti gli occhi erano puntati sulla Honda RC211V di Nicky Hayden, che "spazzolando" letteralmente l'intera larghezza del circuito australiano riusciva a segnare un incredibile 1'29"020, infrangendo il suo stesso record del circuito!
Fallisce invece l'ultimo assalto di Valentino Rossi, che ha dovuto chiudere il gas proprio all'ultima curva per limitare un'impennata troppo violenta, perdendo qualche decimo decisivo: in ogni caso il Campione di Tavullia è riuscito a conquistare la prima fila dello schieramento di partenza. subito dietro alla Kawasaki di Nakano.
Apre la seconda fila la KR di Kenny Roberts, vera sopresa della stagione, ed un ritrovato Colin Edwards, che su un circuito che conosce bene - vi si corre infatti anche la Superbike - potrebbe aiutare il compagno di squadra nella lotta per il titolo.
Solo decimo Dani Pedrosa: un risultato ottenuto a denti stretti, per via della ferita al ginocchio che in questo fine settimana sarà per lui anche più dolorosa che subito dopo l'incidente. Lo spagnolo comunque è un animale da gara, e domani stringerà sicuramente i denti cercando di difendere la sua posizione in campionato.
GP Phillip Island, prove libere 3 MotoGP:
| P. |
N. |
Pilota |
Team |
Tempo |
Diff. |
| 01 |
7 |
C.CHECA |
YAMAHA |
1'30"202 |
|
| 02 |
69 |
N.HAYDEN |
HONDA |
1'30"272 |
+ 0'00"070 |
| 03 |
65 |
L.CAPIROSSI |
DUCATI |
1'30"273 |
+ 0'00"071 |
| 04 |
24 |
T.ELIAS |
HONDA |
1'30"366 |
+ 0'00"164 |
| 05 |
46 |
V.ROSSI |
YAMAHA |
1'30"522 |
+ 0'00"320 |
| 06 |
27 |
C.STONER |
HONDA |
1'30"524 |
+ 0'00"322 |
| 07 |
5 |
C.EDWARDS |
YAMAHA |
1'30"582 |
+ 0'00"380 |
| 08 |
10 |
K.ROBERTS Jr |
KR |
1'30"597 |
+ 0'00"395 |
| 09 |
15 |
S.GIBERNAU |
DUCATI |
1'30"604 |
+ 0'00"402 |
| 10 |
56 |
S.NAKANO |
KAWASAKI |
1'30"727 |
+ 0'00"525 |
| 11 |
17 |
R.DE PUNIET |
KAWASAKI |
1'30"881 |
+ 0'00"679 |
| 12 |
33 |
M.MELANDRI |
HONDA |
1'31"056 |
+ 0'00"854 |
| 13 |
21 |
J.HOPKINS |
SUZUKI |
1'31"303 |
+ 0'01"101 |
| 14 |
71 |
C.VERMEULEN |
SUZUKI |
1'31"393 |
+ 0'01"191 |
| 15 |
26 |
D.PEDROSA |
HONDA |
1'31"468 |
+ 0'01"266 |
| 16 |
66 |
A.HOFMANN |
DUCATI |
1'31"638 |
+ 0'01"436 |
| 17 |
6 |
M.TAMADA |
HONDA |
1'32"143 |
+ 0'01"941 |
| 18 |
30 |
JL.CARDOSO |
DUCATI |
1'32"293 |
+ 0'02"091 |
| 19 |
77 |
J.ELLISON |
YAMAHA |
1'32"452 |
+ 0'02"250 |
GP Phillip Island, qualifiche MotoGP:
| P. |
N. |
Pilota |
Team |
Tempo |
Diff. |
| 01 |
69 |
N.HAYDEN |
HONDA |
1'29"020 |
|
| 02 |
56 |
S.NAKANO |
KAWASAKI |
1'29"258 |
+ 0'00"238 |
| 03 |
46 |
V.ROSSI |
YAMAHA |
1'29"271 |
+ 0'00"251 |
| 04 |
10 |
K.ROBERTS Jr |
KR |
1'29"662 |
+ 0'00"642 |
| 05 |
5 |
C.EDWARDS |
YAMAHA |
1'29"680 |
+ 0'00"660 |
| 06 |
7 |
C.CHECA |
YAMAHA |
1'29"865 |
+ 0'00"845 |
| 07 |
33 |
M.MELANDRI |
HONDA |
1'29"949 |
+ 0'00"929 |
| 08 |
27 |
C.STONER |
HONDA |
1'29"969 |
+ 0'00"949 |
| 09 |
17 |
R.DE PUNIET |
KAWASAKI |
1'30"037 |
+ 0'01"017 |
| 10 |
26 |
D.PEDROSA |
HONDA |
1'30"081 |
+ 0'01"061 |
| 11 |
6 |
M.TAMADA |
HONDA |
1'30"132 |
+ 0'01"112 |
| 12 |
15 |
S.GIBERNAU |
DUCATI |
1'30"237 |
+ 0'01"217 |
| 13 |
65 |
L.CAPIROSSI |
DUCATI |
1'30"393 |
+ 0'01"373 |
| 14 |
24 |
T.ELIAS |
HONDA |
1'30"498 |
+ 0'01"478 |
| 15 |
21 |
J.HOPKINS |
SUZUKI |
1'31"143 |
+ 0'02"123 |
| 16 |
71 |
C.VERMEULEN |
SUZUKI |
1'31"288 |
+ 0'02"268 |
| 17 |
66 |
A.HOFMANN |
DUCATI |
1'31"676 |
+ 0'02"656 |
| 18 |
77 |
J.ELLISON |
YAMAHA |
1'31"998 |
+ 0'02"978 |
| 19 |
30 |
JL.CARDOSO |
DUCATI |
1'32"870 |
+ 0'03"850 |