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Kawasaki Z1000 SX, tornano le moto tuttofare?

In Motocordialmente

di Marco Dabizzi, 28 ottobre 2010

Kawasaki Z1000 SX, tornano le moto tuttofare?

Una discussione sul forum di MotoCorse.com riguardo alla nuova Kawasaki Z1000 SX mi ha fatto riflettere sulla direzione presa dal mercato motociclistico negli ultimi anni. La quota di mercato delle moto ipersportive è cresciuta notevolmente rispetto a soli dieci o quindici anni fa, ma soprattutto è cambiato radicalmente l'approccio dei costruttori a questo tipo di motocicletta: se la Yamaha FZR1000 del 1987 ad esempio era una splendida sportiva capace però di essere usata senza troppe difficoltà anche per fare del turismo a medio raggio, è chiaro a tutti che la R1 di ultima generazione è una Superbike replica che si trova a suo agio pressochè solo all'interno di un circuito chiuso, e lo stesso paragone si potrebbe fare riguardo alle altre case giapponesi.

Non è un caso che, di pari passo con il boom delle ipersportive sempre più sofisticate, si sia sviluppato un enorme mercato per le moto naked, ovvero modelli ben più sfruttabili e pratici con un costo accessibile ed in grado di offrire tanto divertimento a (relativamente) poco prezzo. La categoria di moto che però sembra quasi sparita è quella delle sportive tuttofare, moto di cui la splendida Honda VFR 750 è stata l'icona perfetta. Moto dal carattere brioso e sportivo, dalla ciclistica sana e divertente e dalle prestazioni brillanti, ma perfettamente in grado di passare dal tragitto quotidiano casa-lavoro in mezzo al traffico ai lunghi viaggi autostradali per le vacanze estive, divertendo all'occorrenza nelle sgruppate domenicali su passi e tornanti.

La Kawasaki Z1000 SX sembra poter recuperare parte di quello spirito, nonostante proprio le sue doti multivalenti le hanno valso molti commenti negativi fino ad ora sui vari forum, dove l'integralismo di molti motociclisti appare più come il risultato di anni di marketing che di una reale propensione del mercato.

Dodicimila Euro chiavi in mano (il prezzo orientativo della Kawasaki Z1000 SX sul mercato italiano) non sono però certo noccioline, e sarà questo probabilmente il limite maggiore di questa moto