Tapparelle maledette...

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A parte la non-notizia - anche prima del 2007 veniva usato questo escamotage (solo ultimamente chiamato “codice a barre”), assieme ad altri, nelle nazioni ove la legislazione anti tabacco era già un divieto ferreo - stupisce il ritardo col quale ci si avvede all’improvviso di una cosa così ovvia, tanto che le squadre sono iscritte ai rispettivi campionati (MotoGP e F1) come Team Marlboro Ducati e Scuderia Ferrari Marlboro.

En passant, il dr. Daniele Fantini si spinge a fare la storia delle sponsorizzazioni Philip Morris in F1 scrivendo che tale intervento data dal 1968, “quando il brand Gold Leaf cominciò a sponsorizzare la Lotus”. Peccato che Gold Leaf non sia mai stato un marchio Philip Morris, ma dell’allora Imperial Tobacco. Ed anche a quel tempo c’era chi storceva la bocca. Poiché era la prima sponsorizzazione “avvolgente”, i dirigenti della BBC minacciarono di non riprendere il GP di Gran Bretagna per evitare di “regalare a chicchessia pubblicità gratuita”, ed evitarono accuratamente di mandare una troupe alla presentazione della squadra. L’intervento dei massimi esponenti del Royal Automobil Club inglese, tra i quali il Duca di Kent, scongiurò la messa in atto della paventata minaccia. Stessa scena negli anni Settanta quando la Elf divenne sponsor globale della Tyrrell. Con una variante: il pr Elf Francois Guiter, che in precedenza aveva lavorato nel mondo del cinema, produsse in proprio un nastro con le immagini della presentazione del team, passandolo poi alle tv di tutta Europa, Inghilterra e Scozia (il pilota di punta era Jackie Stewart) comprese. Poi le sponsorizzazioni più o meno totali dilagarono.

Motocordialmente,

(g.pi.)

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