La Moto2 non mi piace, per ora...

In Motocordialmente

di Marco Dabizzi, 17 aprile 2010
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La Moto2 non mi piace, per ora...


Che cosa definisce il fascino di una categoria rispetto ad un'altra? Anche prima dell'avvento della MotoGP, la classe 500 del Motomondiale era di gran lunga la più attesa, con l'attenzione di spettatori e telespettatori di tutto il mondo concentrati su quella che era già definita la classe regina. Questo non certo perchè le corse della 500 fossero più spettacolari rispetto alle altre categorie, anzi: a parte poche entusiasmanti eccezioni, negli anni Ottanta erano le piccole cilindrate a fare spettacolo, mentre negli anni Novanta era soprattutto la classe 250 ad offrire grandi duelli.

Ma la 500 prima e la MotoGP adesso catturano l'attenzione di tutti soprattutto per un motivo: rappresentano quanto di più tecnologicamente avanzato il motociclismo possa esprimere.

Tutto questo per dire che la nuova classe Moto2, pur con un avvio di campionato altamente spettacolare, non sembra avere alcuna delle caratteristiche richieste ad una competizione mondiale, con motorette tutte uguali, tremendamente banali nella scelta della ciclistica, e soprattutto con lo stesso motore della moto del mio giornalaio. Anzi, siccome il pisquello ama spendere in parti speciali i sudati guadagni dell'edicola, è probabile che almeno in fatto di prestazioni pure la sua Honda CBR600RR sia addirittura un pelino meglio di queste un po' loffie Moto2.

Ed è inutile che i comunicati stampa parlino di un gran numero di iscritti e di una prima gara combattura: per avere quaranta moto in pista e bagarre continue basta andare a vedere un qualsiasi trofeo monomarca, ma nessuna di queste competizioni ha agli occhi degli appassionati lo stesso fascino di un campionato mondiale prototipi. Ed è inutile dire che la 250 oramai era diventata un monomarca Aprilia. Vero, ma questo era avvenuto proprio per colpa di Honda, che da tempo puntava a trasformare in una classe a quattro tempi la categoria intermedia del Motomondiale, e che se non stiamo attenti farà sostituire la 125GP con motorette dotate del monocilindrico a quattro tempi usato sui falciaerba.






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Commenti dei lettori

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Commento


EvenZappa
Italy
Gessate

La moto 2 è una supersport per poveri....
da boicottare totalmente.

Inserito: 17 aprile 2010

Anonymous
Italy
Florence

la moto 2 è una cagata poco spettacolare.....

Inserito: 17 aprile 2010

nik32
San Marino
Chiesanuova

quoto in pieno, questa categoria non è da mondiale.. Complimenti Dorna, ti auguro un roseo fallimento aziendale e , non comprero mai una Honda in tutta la mia vita!!

Inserito: 17 aprile 2010

Anonymous
Italy
Crevalcore

chi ha stilato il regolamento della Moto 2 è un emerito pirla!! cazzo siginifica far correre 40 ebeti su 40 carri armati? il fatto che abbia vinto tal kazzisaua, è la dimostrazione che il peggio ancora non lo abbiamo visto....poveri noi!!

Inserito: 17 aprile 2010

Darkan
Italy
Maranello

Un tantinello forti sti commenti...

Inserito: 17 aprile 2010

forced_to_smile
Italy
Milan

La gara in sé non è stata male, ma le moto sono tristi. Mi spiace, ma non riesco a farmele piacere. Penso che ci fosse margine e modo di fare meglio, ma così non ci siamo.

Gli sport motoristici sono costosi?? Ma va!? La moto2 non è stata fatta per risparmiare. Ne sono convinto :D

Inserito: 17 aprile 2010

Dario
Italy
Naples

chi dice che la moto 2 e' meno costosa della 250 mente sapendo di mentire!

Inserito: 17 aprile 2010

ceccorapo
Italy
Florence

Come si fa a far correre dei "cancelli"monomotore come queste moto?Ridateci il motomondiale!500cc turbo 4 cilindri,250cc turbo 2 cilindri,125cc turbo momocilindrico.Il turbo nelle auto è molto usato ed ha raggiunto un livello tecnologico elevatissimo.Lo apettiamo nel motomondiale!

Inserito: 17 aprile 2010

Raffaele
Italy
Florence

Concordo con i commenti e mi fa piacere constatare come molti non accettino la trasformazione delle competizioni motoristiche in attrazioni da circo, spettacolarizzate secondo la filosofia imperante oggi e che impone che lo sport debba produrre soldi sempre e comunque, seguendo la morbosa logica di una professionalità sportiva che appare agli occhi, di chi crede ancora nello Sport vero e fatto di sacrifici anche economici, discutibile, anche perché i costruttori e preparatori godono di guadagni economici dal loro lavoro extrasportivo ma attinente all'attività sportiva.
La tecnologia come interesse nelle competizioni sportive è un discorso valido ma non è a mio parere il fattore chiave di una Moto2 svilita di contenuti, credo che la competizione di tecnici, meccanici, ecc sul piano tecnologico ma anche semplicemente tecnico, ingegneristico su tutto il mezzo meccanico sia la chiave di lettura di una competizione sportiva motoristica reale e non facciano quasi completamente parte degli spettacoli messi su ultimamente quasi con l'unico scopo del guadagno economico immediato dei team partecipanti a cui non pare interessare ne l'agonismo vero ne i ritorni di immagine con relativi imprecisabili, insicuri e posticipati guadagni.
Il discorso sarebbe lungo e complicato, anche se il concetto è semplice, e credo che in più riprese lo abbia già affrontato in questo sito, invito tutti a riflettere su ciò che è la Moto2, su ciò che è diventata la F1 oggi, sullo Sport professionale e non.

Inserito: 18 aprile 2010

Anonymous
Italy
Milan

oltre ad essere un monomarca honda (è bruttissimo sentire che tutte le moto abbiano lo stesso rumore), credo che la cosa peggiore sia 1' impegno con cui estpeleta voglia farsi dell'autolesionismo... ma il giocattolo gli si stà rompendo tra le mani, e quando Valentino si ritirerà si leccherà le ferite come i cani!!!

Inserito: 19 aprile 2010

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