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Ducati Hypermotard: i raggi misteriosi

In Motocordialmente

di Luca Beduz, 03 gennaio 2010

All’ultimo salone internazionale del motociclo, meglio noto come EICMA e svoltosi nel novembre scorso presso la Fiera di Milano-Rho, la Ducati ha presentato un accessorio, passato inosservato ai più, per la sua motocicletta da scorribande urbane, l’ormai famosa Hypermotard.

Ci riferiamo alla coppia di cerchi a raggi (Foto), diversi da quelli già impiegati per la serie “sportclassic” in quanto queste ultime sono dotate di un forcellone bi-braccio, componente non presente sulla gamma Hyper, nemmeno sulla nuova 796. Il modello Hypermotard, in particolare la nuova EVO SP, nasce per un utilizzo sia cittadino che sportivo, con un evidente predisposizione alla pista. Sorge quindi spontanea una domanda: come mai alla Ducati hanno deciso di commercializzare un accessorio turistico-fuoristradistico in evidente contrasto con l’immagine generale della Hypermotard?

E’ assodato che la moto in questione non è nata per il turismo. Forse a Bologna hanno voluto dare una possibilità concreta di sfruttare appieno il potenziale della moto a chi voglia utilizzarla in competizioni quali l’Erzberg Rodeo o similari soprattutto alla luce della vittoria ottenuta dal pilota Greg Trachy, il quale partecipando con una Hypermotard con i cerchi in lega di magnesio (si trattava del modello “S”) si è classificato primo nella sua categoria nell’edizione 2008 della cronoscalata più famosa degli Stati Uniti, ovvero la Pikes Peak (ne parlammo a suo tempo). Se la mostra interpretazione è corretta ci dobbiamo aspettare una produzione di moto con ruote tassellate? Se sì, potrebbe essere un primo passo per il ritorno in chiave moderna di una moto a suo tempo tanto amata, lo scrambler.