Sono bravo come Kevin Schwantz!

Fatto sta che la Yamaha ha offerto a Spies un'ottima moto in SBK e da ora in poi può dargli un'ottimo supporto in MotoGP. Con tutto il rispetto per la Suzuki Superbike, non era all'altezza della R1 2009. Peggio ancora, pretendete che Spies doveva bruciare le tappe andando direttamente con Suzuki in MotoGP 2009?!
Il percorso che sta facendo Spies è ottimo per se stesso e la scelta di Suzuki di lasciarlo andare è andata a suo vantaggio, poi se la casa Giapponese ha deciso così le conseguenze buone o cattive le paga lei.

Inserito: 09 dicembre 2009

Ciao marko996, sono daccordo con te su tutto tranne sul fatto della poca competitivita' della suzuki. La suzuki non ha ottenuto risultati decenti questa stagione, ma la colpa non è certo della poca competitività del mezzo o del team, quanto piuttosto per una serie di sfortunate circostanze che hanno visto Max Neukirchner infortunarsi seriamente e piloti di secondo livello che non sono stati in grado di portare la moto nelle primissime posizioni. Non e' tutto merito della yamaha se il pilota americano ha vinto il campionato della sbk, non dimentichiamo che attualmente Spies e' uno dei piloti piu' forti al mondo. Siamo realisti una volta tanto. Sykes con la stessa moto che risultati ha ottenuto? Quindi, diamo merito a Spies per cio' che ha conquistato no alla yamaha.

Inserito: 10 dicembre 2009

Anch'io sono convinto che il ruolo dei piloti sia fondamentale nel motociclismo, la Suzuki semplicemente non aveva il pilota giusto, e Spies ha fatto volare la sicuramente ottima Yamaha R1, senza di lui non so se riuscivano a portarlo a casa questo mondiale piloti SBK, e se avevano un altro pilota anche solo paragonabile a Spies si portavano a casa anche il mondiale costruttori.
Detto ciò, a me sembra che ci sia un disinteresse verso le corse da parte della Suzuki (ed anche Kawasaki). L'acquisizione del 19,9% della Suzuki da parte della Volkswagen (seppur forse stiamo parlando del solo settore auto, non so) mi sembra un chiaro campanello di allarme, nulla di drammatico per carità ma forse fa desistere il costruttore nel investire risorse nelle competizioni (in effetti io auspico sempre un mondiale tipo SBK a costi bassissimi, per permettere a qualsiasi costruttore, anche nuovo, la partecipazione senza troppi rischi). Insomma, vi pare normale che negli ultimi anni la neo arrivata in MotoGP Ducati vince un mondiale piloti e si mostra in grado teoricamente di vincerne altri due (uno peraltro con Capirossi, oggi pilota Suzuki) mentre la Suzuki arranca nelle retrovie senza trovare la strada della competitività? Io sinceramente temo un comunicato Suzuki in MotoGP che ricalca quello della sorella Kawasaki, se non lo ha fatto forse è per non dare un dispiacere alla Dorna (si si lo so, sono pessimista....)

Inserito: 10 dicembre 2009

Il comunicato non c'è, per il semplice motivo che, se il regolamento non cambierà, Suzuki ha già fatto sapere per vie traverse che non sarà al via del mondiale 2011, quando scade il suo contratto con Dorna.

Ma si tornerà prima alle 1000, più o meno "prototipi di serie", e con elettronica limitata, ben prima.

Inserito: 11 dicembre 2009