Il 2009 non è iniziato bene per gli appassionati di motori, sia a due che a quattro ruote. Anzi, a dire il vero i problemi sono iniziati con la fine del 2008, grazie all'annuncio shock da parte di Honda riguardo al suo ritiro dalla Formula 1 e dalla Superbike AMA.
Sono poi seguito, nel giro di poche settimane, il ritiro di Suzuki dai rally e quello di Kawasaki dalla MotoGP, dando ai giornali argomenti su cui scrivere ad agli addetti ai lavori preoccupazioni per il proprio posto di lavoro.
Solo lo scorso novembre però Honda aveva offerto a Michael Schumacher la possibilità di correre nel campionato mondiale Superbike con una moto ufficiale, operazione che sicuramente non sarebbe stata particolarmente economica. Insomma, la crisi c'è, ma quando si tratta di curare l'immagine le case tendono ad allargare volentieri i cordoni della borsa.
La stessa cosa sembra essere successa con Fiat. La casa torinese si trova in mezzo ad una crisi profonda, con il mercato mondiale dell'automobile travolto da una depressione che sembra dover durare anche per buona parte del 2009. Nonostante questo, e nonostante i 5.000 precari che entro gennaio rimarranno a casa ed il ricorso alla cassa integrazione per ben 50.000 dipendenti, Fiat ha appena rinnovato il contratto di sponsorizzazione che la legherà anche per i prossimi due anni al team Yamaha di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo.
Non sarebbero stati certo i 10 milioni di Euro a stagione risparmiati sulla sponsorizzazione a rimettere in sesto i bilanci della casa torinese, nè i milioni probabilmente pagati a Schumacher a salvare la Honda, ma alla fine ci rimane un po' d'amaro in bocca pensando come in queste operazioni a rimetterci siano sempre le ultime ruote del carro, gli operai della Fiat o i meccanici della Honda in questo caso.
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