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	Una nuova Primavera. Perché no? La LML Star, fabbricata in India, è un economico e stiloso scooter in lamiera che qualunque profano identifica come la gemella della Vespa PX. In passato la casa asiatica lavorava su licenza Piaggio, e poi ha continuato la sua vita come marchio indipendente, con ottimi successi di vendita anche in Italia. I manager Piaggio sono tardivamente corsi ai ripari. Per tentare di fronteggiare la concorrenza indiana hanno riesumato la PX, proponendola però ad un prezzo tale da renderla appetibile soltanto a danarosi nostalgici. 20 maggio 2013 (commenti)
	WSBK Monza 2013, Day After: contesto unico, belle moto, belle gare, ma… Il round di Monza si chiude con 47046 spettatori registrati nei tre giorni (cifra diversa dal passato, anche per precisione) tante belle gare, o forse meglio dire solo belle gare; anche e soprattutto nelle categorie minori, quelle dove pochi osservano in TV e sugli spalti, ma dove si combatte in tanti sullo stesso livello, gomito a gomito, con una competizione elevatissima. Nessun ferito serio ed è la cosa più importante, quando si gareggia nel Motorsport su un tracciato di alta velocità, ma anche un pubblico di tifosi italiani che non si distingue purtroppo per elevata cultura, almeno in alcuni aspetti. 13 maggio 2013 (commenti)
	MotoGP Fuori di Cota: Marquez supera Spencer, Pelè e Maradona Un nuovo campione si affaccia ora anche sugli annali del Mondiale, già alla sua seconda gara di categoria: poco più di 24 ore e il 20-enne Marc Marquez soffia a Freddie Spencer ben due record, è lui ora il più giovane poleman e anche più giovane vincitore di sempre, su una moto della top-class. Dagli stessi annali si comincia a dubitare di poter aggiungere alcuni nomi, di coloro si ritrovino a dover competere ora con lui ed una Honda molto in palla, giudicando anche quanto visto fare a tutti i piloti che se ritrovavano una sotto il sedere in Texas. 22 aprile 2013 (commenti)

	MotoGP Qatar '13: la prova del nove in pista e il limitatore Fuori (giri) Oggi in due hanno superato la proverbiale "prova del nove", in Qatar ed entrambi sono pedine importantissime per la MotoGP: attuale e passata, Rossi, presumibilmente anche futura, Marquez. Non sapendo se sia più notizia meritevole di approfondimento: 1) l’aver scoperto vero un nuovo campione al via della classe regina, quale è Marquez, che a 20 anni appena compiuti giunge meritatamente a podio, efficace e migliore delle Honda (le migliori moto, secondo alcuni) alla sua prima gara nella categoria; 2) l’avere sostanzialmente ritrovato per un mondo che lo attendeva ancora, il vecchio campione nella sua fase finale di carriera (perché fatica, tensione ed imperfezioni ne ha mostrate, come giusto che fosse, per un rientro al top che era una vera prova del nove per lui e per molti). 08 aprile 2013 (commenti)
	Superbike in TV: spettatori USA sintonizzati su Al Jazeera? Se da noi la Superbike iridata viene ora trasmessa in TV dal maggior gruppo privato nazionale... Con i possibili "nuovi frutti" che misureremo a breve, cosa succede invece negli USA? Per la patria delle Superbike anni Settanta, sorelle maggiori in età rispetto a quelle più evolute del Mondiale, nato in seguito, intense voci al momento non confermate indicano addirittura che l'emittente araba Al Jazeera possa gestire il WSBK, in seguito ad alcune acquisizioni recentemente fatte dal gruppo, che per l'edizione "english" ricordiamo fare capo alla sede del Qatar (in foto), gestendo una ventina di canali diversi. 20 febbraio 2013 (commenti)
	Andiamoci piano.. Cerchiamo di non lasciarci trasportare subito da facili entusiasmi e considerazioni del tipo "beh, te l'avevo detto". Ok, i test di Sepang hanno raccontato diverse storie, ma essendo solamente test debbono, secondo me, essere comunque presi con le dovute cautele. Partendo con ordine. Che Pedrosa e Lorenzo sarebbero stati subito veloci era abbastanza ovvio e credo che nessuno avrebbe pensato il contrario. 05 febbraio 2013 (commenti)
	Motomondiale: emozioni cercasi I freddi e grigi test di fine campionato hanno di fatto inaugurato la nuova stagione della Motogp, una stagione obbligata a riscattare la classe regina dopo un bilancio 2012 indiscutibilmente in rosso. La mancanza di spettacolo in pista, il ritiro di un pilota come Casey Stoner, l'introduzione di una categoria, la CRT, che non piace a nessuno sono situazioni alle quali urge porre rimedio. 22 novembre 2012 (commenti)
	Chiuso EICMA 2012: riflessioni minimaliste Sono assente da queste pagine da tempo e per carità sono certo che nessuno abbia sentito la mancanza del sottoscritto. Mi perdoneranno però i lettori di Motocorse se desidero scrivere due righe sul salone della moto appena concluso alla fiera di Rho (MI). Non è mia intenzione entrare nei dettagli e dilungarmi eccessivamente su nuovi modelli presentati dalle Case motociclistiche, nè tessere le lodi di tale costruttore o di quell'altro produttore; giornalisti professionisti del settore certamente più qualificati di me hanno già detto e scritto tutto ciò che c'era da dire su questo evento fieristico appena trascorso. 18 novembre 2012 (commenti)
	MotoGP: Lorenzo esulta dopo la conquista del titolo, a ragione, ma Pedrosa poteva solo perdere questo campionato La faccia di pietra mostrata da Shuhei Nakamoto a Phillip Island sembra essere la perfetta sintesi del campionato 2012 della classe MotoGP, un campionato che Honda avrebbe dovuto vincere, preferibilmente con Dani Pedrosa, ma che la casa di Tokyo ha perso per via della sua ostinazione a negare per quanto possibile il valore della componente umana necessaria a riuscire nell'impresa. 29 ottobre 2012 (commenti)
	Dorna e Superbike, il futuro del motociclismo è nero L'arrivo di Carmelo Ezpeleta, numero uno di Dorna, nel paddock della Superbike a Magny Cours questo fine settimana ricorda in parte quanto avvenne oramai diversi anni fa quando Bernie Ecclestone comprò i diritti del Motomondiale. I timori furono più o meno gli stessi, sia da parte degli appassionati che di team e piloti: un'estrema monetizzazione del campionato, con una gestione totalitaria che molti insinuano arrivi addirittura a condizionare la componente agonistica di questo sport. 05 ottobre 2012 (commenti)
	Qual è il vantaggio tecnico di Marc Marquez? Il regolamento dela Moto2, piaccia o non piaccia, è basato sulla condivisione dei motori Honda 600 uguali per tutti. Anche la centralina elettronica è fornita dalla Dorna e non è possibile per i team modificarne il software, mentre il setup dei parametri a disposizione è stato volutamente limitato; la fornitura dei motori da parte di Geo Technology, la società che gestisce la dotazione di propulsori Honda 600 al campionato, è completata dalla fornitura di corpi farfallati ed iniettori, più praticamente tutti gli altri componenti del sistema di alimentazione. 02 ottobre 2012 (commenti)
	E se l'ultimo motore di Lorenzo facesse vavavuma? Jorge Lorenzo ha già in tasca il titolo iridato 2012: con quattro gare alla fine e trentatre punti di differenza con Dani Pedrosa, le probabilità sembrano decisamente a favore del campione maiorchino. O anche no, visto il regolamento che impone un numero massimo di motori per ogni pilota, al fine di "contenere i costi" come quel simpatico cabarettista di Carmelo Ezpeleta va dicendo da un pezzo. 01 ottobre 2012 (commenti)
	Portimao: come perdere un mondiale? Chiedere a Melandri Le emozioni per la lotta al titolo iridato della Superbike quest'anno sembrano venire più dalle cadute e dalle incertezze del tempo piuttosto che dalla lotta in gara. A Portimao ci si aspettava un duello tutto italiano fra Marco Melandri e Max Biaggi, auspicabilmente senza i grossolani errori che hanno portato alle cadute durante lo scorso round, ma ancora una volta il campione della BMW ha dimostrato di avere probabilmente più impeto che lungimiranza, cercando un varco dove un varco non c'era e finendo a terra nella ghiaia. 24 settembre 2012 (commenti)
Se la Desmosedici è un bidone, la colpa è di Marlboro 16 settembre 2012 (commenti)
Le prove servono ancora in MotoGP? 15 settembre 2012 (commenti)
Correre in Superbike e trovare "la benzina" della vita 15 settembre 2012 (commenti)
Intervista Burgess: lo sviluppo in Ducati è stato troppo lento 12 settembre 2012 (commenti)
Casey Stoner ed animalisti in cerca di notorietà 11 settembre 2012 (commenti)
Se Iannone va più forte di Rossi... 07 settembre 2012 (commenti)
Che senso ha per Ducati provare da sola? 02 settembre 2012 (commenti)
Perchè la minaccia Honda di lasciare la MotoGP è solo una finta 02 settembre 2012 (commenti)
Il calvario di Ben Spies: è solo sfiga o qualcuno le dà una mano? 20 agosto 2012 (commenti)
Dovizioso in Ducati per due anni, una nuova Desmosedici in arrivo? 13 agosto 2012 (commenti)
Dovizioso in Ducati, farà la fine di Rossi e Melandri? 10 agosto 2012 (commenti)
L'addio a Ducati di Rossi bloccherà lo sviluppo della Desmosedici? 09 agosto 2012 (commenti)
SBK Silverstone, griglia: in diretta dalla sala stampa 05 agosto 2012 (commenti)
Aprilia RSV4 e Ducati Desmosedici, stessi errori? 02 agosto 2012 (commenti)
E' ufficiale: l'establishment ha abbandonato Ben Spies 01 agosto 2012 (commenti)
Il mondo alla rovescia: le gomme morbide durano più delle dure 01 agosto 2012 (commenti)
Di (tanti) milioni, di corse e di chiacchiere estive 30 luglio 2012 (commenti)
MotoGP from USA: Laguna tesa o solo Seca? 30 luglio 2012 (commenti)
Qualcuno gli spieghi che le condizioni in pista sono uguali per tutti 29 luglio 2012 (commenti)
Altro che plaistascion, Bradl "impara" Laguna Seca con una giornata fra gli amatori 26 luglio 2012 (commenti)
Spies, Yamaha ed i nuovi media 25 luglio 2012 (commenti)
Uomini, eroi e vil denaro 20 luglio 2012 (commenti)
MotoGP Mugello, Ducati: buona prestazione in attesa di un Loren.. Ehm, un salvatore 15 luglio 2012 (commenti)
Pochi spettatori al Mugello: colpa della crisi o dei prezzi esagerati? 15 luglio 2012 (commenti)
Motorrad GP Deutschland, Sachsenring: i piloti che hanno ragione 09 luglio 2012 (commenti)
Casey, non è colpa della Dorna... 09 luglio 2012 (commenti)
La Sala Briefing dell'Autodromo di Imola intitiolata a Gianni Berti 21 giugno 2012 (commenti)

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