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Ecco la Yamaha R6 2006: che bomba!

In Moto e mercato

di Stefano Magni, 05 settembre 2005
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<b>Ecco la Yamaha R6 2006: che bomba!</b>


Dopo mesi di discussioni e dubbi su quale delle ipersportive di Iwata venisse aggiornata per il 2006 ecco la risposta. Non è un fotomontaggio né una special, è l’R6 MY 2006 che la Yamaha lancerà nei primi mesi dell’anno prossimo e che sicuramente potremo ammirare all’EICMA. Per ora non si sa molto di più ma tra pochi giorni conosceremo di certo anche i dati tecnici.

ESTETICA

Bellissima la nuova carenatura che riprende un po’ le linee delle prime R1 e rimane molto filante come una 600 dev’essere. Grafiche nuove (sicure per ora le versioni rosso e blu, affiancate probabilmente dalla versione grigio) e un cupolino davvero rastremato (notate il serbatoio dell’olio freno dov’è stato posizionato) fanno coppia con una coda filantissima ed un nuovo scarico. Probabilmente il coprisella verrà venduto insieme alla moto e come si può notare degli sportellini, le pedane per il passeggero saranno a scomparsa. Inoltre il sottocodone è carenato e fa il paio con un inedito portatarga.

Come al solito Yamaha ci dimostra di come si possa creare una moto senza necessariamente seguire le mode; infatti senza ricadere negli scarichi sottosella e senza mantenere uno scarico laterale ormai retrò, ammiriamo il terminale sicuramente meno indigesto di quello della Suzuki. Completano l’opera un impianto frenante al top, una serbatoio stile R1 e una sorpresa molto amata all’epoca del debutto dell’R1: le selle rosse.



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Commenti dei lettori

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Commento
murphy
Italy
Florence

E' decisamente molto bella... anche se sembra una bufala.
Troppo ispirata alla GSXR, scarico corto, coda appuntita.
La presa d'aria dell'air box di destra non si vede, e quella di sinistra è troppo sparata verso l'alto.
Bufala, secondo me. Ma carina.

Inserito: 27 agosto 2005

NoriSte
Italy
Cantù

Ho notato le due presine ma... le presa è quella centrale... e è troppo perfetta per essere un montaggio... guarda anche l'altra foto...

Inserito: 27 agosto 2005

kraftwerk
Italy
Cassano

Meglio dell'attuale,che non è difficile. Però..con quale orrenda staffa hanno attaccato la targa? E poi..quante prese/sfoghi dell'aria, sono veramente tutti necessari?Non rovinano di molto la pulizia della linea?

Inserito: 28 agosto 2005

murphy
Italy
Florence

E' vero, a parte il dettaglio delle prese d'aria sembra proprio vera. Forse lo è davvero ma lo scarico tozzo e corto non è che mi piaccia molto. Lo preferisco sotto la sella come la R1. E poi quando cadi devi pure essere fortunato a cadere dal lato sinistro!!!!!!!!!! Se no fai un sacco di guai. Meglio sotto la sella.

Inserito: 29 agosto 2005

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