Chiacchierando, chiacchierando, stanno venendo fuori un bel po' di indiscrezioni riguardo possibili nuovi modelli in arrivo per il 2006. Cerchiamo di fare un po' il punto di cosa sta bollendo in pentola nei reparti R&D delle varie case, cominciando con la Honda.
Da parecchio oramai si aspetta un'evoluzione della VFR, e lo scorso anno davvero insistenti erano le voci su un possibile nuovo cinque cilindri. Più probabile che la sport tourer giapponese arrivi con la cilindrata aumentata ad un litro ed una potenza massima ben superiore ai 130 CV, abbinata alla grande coppia erogata dal V4 con distribuzione V-TEC.
Stesso discorso per la "vecchia" CBR1000 XX, che potrebbe tornare sul mercato con la cilindrata portata a 1300cc, ma con l'obiettivo di rendere l'erogazione ancora più piacevole e adatta al gran turismo veloce più che ad aumentare le doti velocistiche pure. Si tratterebbe comunque di un motore dotato di oltre 190 CV, per cui non dovrebbero mancare le soddisfazioni anche in quel senso...
Se Yamaha progetta la nuova supernaked FZ1 e Suzuki pensa alla B-King, Honda potrebbe rendere più appetibile agli sportivi la Hornet installando una versione depotenziata del motore della CBR1000RR al posto dell'unità attuale, per arrivare alla soglia dei 140 CV. Anche l'estetica e gli accessori sarebbero adeguati, soprattutto sospensioni e freni.
La CBR1000RR potrebbe invece vedere qualche modifica che la renderebbe una base più competitiva per la Superbike, con un peso ridotto ed un motore affinato e più potente.
Per quello che riguarda le cruiser, Honda potrebbe proporre una VTX1900C con il grosso bicilindrico maggiorato e dotato di trasmissione a cinghia.
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