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XCITING 250: Il midi-maxi di Kymco

In Moto e mercato

di Giorgio Papetti, 21 luglio 2005

Con l'arrivo del nuovo 250 la ciclistica, la notevole dotazione di serie e l’esclusivo design del maxi scooter Kymco Xciting 500 è ora alla portata di un pubblico più vasto. Il motore da 251 cc. inserito nella ciclista del modello di cubatura maggiore coniuga infatti sicurezza e confort con costi di acquisto e gestione più contenuti. Pensato espressamente per il mercato europeo, il nuovo XCITING 250 vanta una dotazione completissima e dati tecnici stremante interessanti.

La ciclistica è caratterizzata dal tunnel centrale e dalla forcella idraulica a doppia piastra, che garantiscono solidità al telaio e un avantreno estremamente rigoroso a tutte le velocità. Al retrotreno lavorano il monobraccio oscillante e la coppia di ammortizzatori regolabili in grado di assicurare un elevato livello di confort anche in coppia e a pieno carico. Completano la ciclistica i bei cerchi in lega a 5 razze (da 15 pollici all'anteriore e 14 al posteriore) che ospitano rispettivamente pneumatici da 120/70 e 150/70. Sofisticato anche il sistema di frenata integrale a triplo disco (doppio disco anteriore Ø 260 mm e disco singolo posteriore Ø 240 mm) che assicura spazi di arresto contenuti.

Passando al motore, conforme alle norme Euro 2, si tratta di un'evoluzione del generoso monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido che già equipaggiava i precedenti modelli da 250 cc. In particolare la differente conformazione della testa e della fasatura ha permesso di raggiungere livelli di potenza superiori in tutto l'arco di utilizzo.

Per quanto riguarda la dotazione di serie c'è da segnalare il grande parabrezza regolabile in altezza su due posizioni, la sella con schienale regolabile, l’ampio vano sottosella, i numerosi scomparti portaoggetti, il raffinato gruppo ottico posteriore a led, l’attacco accendisigari per ricaricare il telefonino, il tappo del serbatoio apribile dal blocchetto centrale d’accensione, il bloccasterzo e il pratico sistema antifurto Smart Lock. Il ponte di comando è arricchito da una completa strumentazione in stile automobilistico, che integra tutte le luci di servizio e tre grandi display con indicatori sia analogici che digitali.

Ampia la gamma dei colori disponibili, tutti metallizzati, che vanno dal bicolore arancio “Mantova” con fascioni laterali grigi, ai monotinta argento “Metal”, blu “Benaco” e nero “Smoke”.