Beh !! un bell'aumento ci voleva proprio.....
Ho avuto 3 BMW (R100T, R100CS, K75C) + l'attuale che è un R1100RS con all'attivo poco piu' di 110.000 KM.
Dopo 4 BMW debbo proprio dire una cosa : BASTA....
I loro problemi li hanno e con la mia ultima sopratutto pur essendo arrivata a poco piu' di 110.000Km mi ha dato piu' di un grattacapo, ma anche le altre non scherzavano con i loro problemi.
Quindi (almeno nel mio caso) debbo proprio sfatare il mito dell'affidabilità BMW. I giapponesi c'è poco da dire e fare, costruiscono meglio e a minor prezzo. Poi per quanto riguarda il valore alto che tengo le BMW anche su questo punto, ci sarebbe da dire qualcosa; provate a dare dentro un R1100GS o 1150 visto che è uscito l'R1200GS, e ditemi un po' che fantastica quotazione vi danno i concessionari BMW ,sempre se sono disposti a ritirarvela. Inerente la mia R1100RS, so' benissimo che la valutazione è un bel paio di dita negli occhi e quindi debbo rimanere speranzoso in un qualche concessionario Kawasaki che me la ritiri... (speriamo in bene).
Difatti la mia prossima moto sarà una Z750S, comoda leggera e agile, con un bel motore, la puoi caricare bene con top-case e valigie laterali (vecchio vizio BMW) ma sopratutto ha un prezzo umano che non ti spinga a fare una rapina in banca per una moto nuova.
Ragazzi la R1200ST o RT vengono nude e crude e quindi senza tutti quegli optional che poi in parte vanno aggiunti attorno ai €14.000. Mi sembra troppo per quanto a me le BMW piaciono. Poi ovviamente tutto è relativo a quanto uno guadagna, io non quadagnando cifre spaventose, di sicuro mollo il colpo con le BMW.
Inserito: 27 febbraio 2005