Le auto ibride, dotate di un propulsore a benzina affiancato da uno elettrico, sono oramai una realtà consolidata in USa e cominciano a far capolino timidamente anche in Europa, anche se a dire il vero l'estetica spesso orrenda dei primi modelli giapponesi ne ha limitato sensibilmente la diffusione più che i dubbi sul tipo di motorizzazione...

Adesso Honda mostra in anteprima il prototipo di una scooter ibrido da 50cc, la cui gestione è affidata ad un computer di bordo che decide di volta in volta quale motore utilizzare: quando si richiede la maggiore potenza entra in funzione il motore a benzina, che quando è utilizzato a medie aperture del ga (o nelle decelerazioni) ricarica le batteria del motore elettrico, che invece entra in funzione a batterie cariche ed a basse aperture del gas oppure in città.

In attesa dei motori ad idrogeno, che richiederanno una complessa e costosissima ristrutturazione della rete distributiva del carburante, i motori ibridi sembrano una valida alternativa per ridurre consumi ed inquinamento, sopperendo alle carenze dei veicoli elettrici veri e propri come la scarsa autonomia.