Bimota ci riprova con la DB5
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Torna a farsi sentire il marchio Bimota, dopo le vicissitudini dello scorso inverno che hanno portato la Casa ad accantonare i progetti di trasferimento della sede produttiva a Tavarnelle, della naked Drako e della costruzione di una supersportiva spinta dal motore della Ducati 999R. Il design è opera di Sergio Robbiano, genovese di 34 anni, uno dei più giovani e affermati designer italiani di moto. Ha iniziato a lavorare nel 1992 presso il Centro Ricerche Cagiva fondato e diretto da Massimo Tamburini, ha partecipato alla creazione della Ducati 916 e disegnato l'ultimo modello della Mito oltre che la Bimota 500 V2, della quale ha curato sia lo stile, che le scelte tecniche connesse, ed anche le grafiche dei caschi AGV |
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Lasa
pensavo ad un motore desmoquattro tipo quello della Monster S4, invece...
Inserito: 09 agosto 2004
Rome
è un classico ormai...
speriamo in bene...
Inserito: 09 agosto 2004
Parma
ale' un altra moto da 40.000 euro ....
Inserito: 09 agosto 2004
Rome
bravo sergio,complimenti sfiga aver perso il tuo num altrimenti ti facevo gli auguri dal vivo!
Inserito: 10 agosto 2004
Genoa
La DB5 sarà una vera Bimota; costerà i soldi che vale (infinitamente meno di 40k euro)ed avrà caratteristiche che le moto costruite in grande serie non possono avere; esattamente come deve essere una Bimota.
Non lasciatevi fuorviare dai circa 87 Cv; peso,quote ciclistiche e componentistica ne faranno una moto estremamente efficace in curva!
Io spero sarà gradita agli appassionati del marchio e non; penso comunque che da sola valga la gita a Monaco.
Se sbaglio, peccato.
Un saluto.
Inserito: 10 agosto 2004
Como
Il ragazzo sa disegnare.... ma allora anzichè sprecare grafite su moto di elite faie un favore all' Aprilia e rifalle lo styling della TUONO.. se no come al solito ce devo pensare io...
Inserito: 11 agosto 2004
Spigno Monferrato
Sarà una moto esclusiva anche se dal bozzetto non sembra originalissima, comunque non credo che valga la pena spendere tutti i soldi che certamente richiederanno (anche se non 40.000€) per avere sotto il culo meno di 90Cv e farsi così passare da qualuque semplice hormet o kawa Z750. Ok che la potenza non è tutto, ma per avere una moto leggera che vada bene in curva basta un'Aprilia RS250.
Inserito: 22 agosto 2004
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