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Bimota ci riprova con la DB5

In Moto e mercato

09 agosto 2004
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Bimota ci riprova con la DB5


Torna a farsi sentire il marchio Bimota, dopo le vicissitudini dello scorso inverno che hanno portato la Casa ad accantonare i progetti di trasferimento della sede produttiva a Tavarnelle, della naked Drako e della costruzione di una supersportiva spinta dal motore della Ducati 999R.

Al prossimo Salone di Monaco Bimota presenterà infatti la DB5, una sportiva agile e leggera costruita sulla base del motore Ducati Mille DS raffreddato ad aria. Il telaio sarà un traliccio in tubi abbinato a piastre di alluminio ricavate dal pieno, come tradizione della Casa riminese, e sarà abbinato ad un inedito forcellone a traliccio composito e sospensioni Öhlins ultraregolabili.

Il design è opera di Sergio Robbiano, genovese di 34 anni, uno dei più giovani e affermati designer italiani di moto. Ha iniziato a lavorare nel 1992 presso il Centro Ricerche Cagiva fondato e diretto da Massimo Tamburini, ha partecipato alla creazione della Ducati 916 e disegnato l'ultimo modello della Mito oltre che la Bimota 500 V2, della quale ha curato sia lo stile, che le scelte tecniche connesse, ed anche le grafiche dei caschi AGV

Per conoscere meglio questo designer, abbiamo "scavato" negli archivi di MotoCorse e vi riproponiamo un suo interessantissimo articolo sullo stile motociclistico.
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Commenti dei lettori

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Commento
incubo999
Italy
Lasa

pensavo ad un motore desmoquattro tipo quello della Monster S4, invece...

Inserito: 09 agosto 2004

maro84
Italy
Rome

è un classico ormai...
speriamo in bene...

Inserito: 09 agosto 2004

matteooooo
Italy
Parma


ale' un altra moto da 40.000 euro ....

Inserito: 09 agosto 2004

grigiocorsa
Italy
Rome

bravo sergio,complimenti sfiga aver perso il tuo num altrimenti ti facevo gli auguri dal vivo!

Inserito: 10 agosto 2004

shalke
Italy
Genoa

La DB5 sarà una vera Bimota; costerà i soldi che vale (infinitamente meno di 40k euro)ed avrà caratteristiche che le moto costruite in grande serie non possono avere; esattamente come deve essere una Bimota.
Non lasciatevi fuorviare dai circa 87 Cv; peso,quote ciclistiche e componentistica ne faranno una moto estremamente efficace in curva!
Io spero sarà gradita agli appassionati del marchio e non; penso comunque che da sola valga la gita a Monaco.
Se sbaglio, peccato.
Un saluto.

Inserito: 10 agosto 2004

Duke77
Italy
Como

Il ragazzo sa disegnare.... ma allora anzichè sprecare grafite su moto di elite faie un favore all' Aprilia e rifalle lo styling della TUONO.. se no come al solito ce devo pensare io...

Inserito: 11 agosto 2004

landrog
Italy
Spigno Monferrato

Sarà una moto esclusiva anche se dal bozzetto non sembra originalissima, comunque non credo che valga la pena spendere tutti i soldi che certamente richiederanno (anche se non 40.000€) per avere sotto il culo meno di 90Cv e farsi così passare da qualuque semplice hormet o kawa Z750. Ok che la potenza non è tutto, ma per avere una moto leggera che vada bene in curva basta un'Aprilia RS250.

Inserito: 22 agosto 2004

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