Moto Guzzi Breva 1100
Moto e mercato | Share |
| Dopo la Breva 750, a Milano sarà presentata la versione di 1100 cc, con il motore derivato da quello della V11 con il nuovo cambio a sei marce. La Moto dovrebbe mantenere un prezzo piuttosto abbordabile (si parla di 9.900 Euro) per cui probabilmente anche l'allestimento rimarrà quello della versione da 750 cc. Nella foto: la Moto Guzzi Breva 750 |
|
Versione stampabile
Manda ad un amico
26 commenti »
Scrivi un commento »
Altri articoli
Commenti dei lettori| I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità |
Pavia
non è certo frutto di un grande sforzo progettuale..... GUZZI ha bisogno di NUOVE moto..... speriamo!!!
saluti a tutti
Inserito: 24 agosto 2003
Genoa
Non mi fa gridare al miracolo, ma il disegno è pulito e lineare, nel pieno rispetto dei canoni "naked" attuali. Da vedere mi sembra molto maneggevole e la meccanica della Guzzona è sicuramente ricca di coppia quanto basta per divertirsi. Vedremo.
Inserito: 24 agosto 2003
Spinea
bohhhhhhhhhhhhhh.... non la comprerei e non saprei che farci se me la regalassero.
Inserito: 25 agosto 2003
Breukelen
9900Euri sono 19 milioni delle vecchie care lirucce, ma chi li spende sta cifra x per una cosa così triste?
Mmmmmmmmmmh, fatemi prensare, cosa scelgo, la hornet 900 o la Guzzi Breva?..............
Farà successo?
un salutone lampeggiante
oak
Inserito: 25 agosto 2003
Milan
Ho un 1100 sport i.e. e dovrei essere pro-guzzi ma non ci riesco: è proprio un cesso.
La Moto Guzzi è stata per anni un riferimento assoluto nelle competizioni così come adesso lo è Ducati in SBK o Honda in Motogp.
Questa è una moto che fa furore in India o in Cina dove il massimo è una enfield bullet 350, non è certo una moto che aiuterà il rilancio.
Posso capire che serve comunque una moto base per i neofiti o per chi vuole una moto easy ma questa Breva non ha il fascino che aveva il Monster (al momento del lancio), che ha il BMW Scarver o la Triumph Boneville.
E giusto che ci sono voglio anche aggiungere una critica a questa mania delle versioni speciali: della v11 abbiamo visto la Rosso Mandello, la Scura, la Tenni, la Le Mans, la Cafè Sport e la Ballabio ...... francamente sono troppe per la stessa moto.
Inserito: 25 agosto 2003
Milan
Rimane comunque un bel "FAAC".
Inserito: 27 agosto 2003
Rome
Un altro "grande classico" (sic)...anche questo con un telaio degli anni '70... Sarà anche classica, bellina, tutto quello che volete...ma non si può rivestire il telaio di Lino Tonti ogni anno con plastiche diverse da 30 anni...io aspetto la MGS e la Griso. Poi se ne parla.
Inserito: 03 settembre 2003
|
Commento |
