Moto Guzzi Breva 1100

non è certo frutto di un grande sforzo progettuale..... GUZZI ha bisogno di NUOVE moto..... speriamo!!!
saluti a tutti

Inserito: 24 agosto 2003

Non mi fa gridare al miracolo, ma il disegno è pulito e lineare, nel pieno rispetto dei canoni "naked" attuali. Da vedere mi sembra molto maneggevole e la meccanica della Guzzona è sicuramente ricca di coppia quanto basta per divertirsi. Vedremo.

Inserito: 24 agosto 2003

bohhhhhhhhhhhhhh.... non la comprerei e non saprei che farci se me la regalassero.

Inserito: 25 agosto 2003

9900Euri sono 19 milioni delle vecchie care lirucce, ma chi li spende sta cifra x per una cosa così triste?
Mmmmmmmmmmh, fatemi prensare, cosa scelgo, la hornet 900 o la Guzzi Breva?..............

Farà successo?

un salutone lampeggiante
oak

Inserito: 25 agosto 2003

Ho un 1100 sport i.e. e dovrei essere pro-guzzi ma non ci riesco: è proprio un cesso.
La Moto Guzzi è stata per anni un riferimento assoluto nelle competizioni così come adesso lo è Ducati in SBK o Honda in Motogp.
Questa è una moto che fa furore in India o in Cina dove il massimo è una enfield bullet 350, non è certo una moto che aiuterà il rilancio.
Posso capire che serve comunque una moto base per i neofiti o per chi vuole una moto easy ma questa Breva non ha il fascino che aveva il Monster (al momento del lancio), che ha il BMW Scarver o la Triumph Boneville.

E giusto che ci sono voglio anche aggiungere una critica a questa mania delle versioni speciali: della v11 abbiamo visto la Rosso Mandello, la Scura, la Tenni, la Le Mans, la Cafè Sport e la Ballabio ...... francamente sono troppe per la stessa moto.

Inserito: 25 agosto 2003

Rimane comunque un bel "FAAC".

Inserito: 27 agosto 2003

Un altro "grande classico" (sic)...anche questo con un telaio degli anni '70... Sarà anche classica, bellina, tutto quello che volete...ma non si può rivestire il telaio di Lino Tonti ogni anno con plastiche diverse da 30 anni...io aspetto la MGS e la Griso. Poi se ne parla.

Inserito: 03 settembre 2003