beh ! se è davvero cosi, correre in superstock con una moto simile vorrebbe dire ammazzare il campionato. Non mi sembra che Mazzali con questa moto stia facendo miracoli nel CIV, forse sono ancora in fase di sviluppo ? lo spero !
Comunque se è davvero cosi, mi fa veramente piacere, cosi i Jap si ridimensioneranno un po.

Inserito: 20 agosto 2003

Ben venga sul mercato una 1000 a 4 cilindri tutta italiana .... anche se sarò tra quelli che non se la potrà mai permettere, e cmq neanche farei follie per averla!!
Poco condivisibile ma rispettabile la propria opignone sulla 999
CAP

Inserito: 20 agosto 2003

di certo non costerà 30.000 Euro come la 999r
Comunque Castiglioni ha detto anche che la versione di quel motore è stata testata senza problemi fino a 14.700, ma x la strada hanno messo il limitatore a 13.900 (come su scritto)

Inserito: 20 agosto 2003

A me me pare na strunzata.....Sappiamo tutti che il 750 non va manco se lo spingi e anche il 1000 che stanno usando nel campionato italiano sta dando i frutti sperati...
Ma invece di far morire certi gruppi storici italiani, come mv augusta e cagiva, perchè non venderli a qualcuno che è più capace a portare avanti il discorso?
Vi dico che un amico per 2 fianchetti per un tc570 ha dovuto aspettare 4 mesi......

Inserito: 20 agosto 2003

Secondo me Castiglioni beve..
Perchè prendersela così tanto con una marca in particolare?? Gli rode che in mani d'altri quel marchio vale, rende e VINCE??
Vedremo sto missile.. io sono pronto a farmi tante di quelle risate.. E qui lo scrivo pronto a ritirarlo fuori tra un pò..

Ciao, Steo.

PS: chiedete a quelli che volevano la Brutale l'anno scorso e 2 anni fa come sono contenti della sua gestione..

Inserito: 20 agosto 2003

Amen.
Speriamo che stavolta Castiglioni riesca a combinare qualcosa invece di criticare gli altri.
Oltretutto mi senbra che abbia detto una marea di baggianate.

Inserito: 20 agosto 2003

D'altronde se hanno contato i 180 cv del 1000 come i 140 del 750, possiamo star tranquilli che forse 120 o 130 alla ruota ci sono tutti......
Stare ad ascoltare un uomo che stava per affossare la ducati ed ora è riuscito a disintegrare anche il marchio cagiva ed MV è come ascoltare un ubriaco alla terza bottiglia di vino

Inserito: 20 agosto 2003

Come farai a produrre la tua mille con tutti i problemi che hai? Critica critica Ducati; e come si chiamera' "MILLE CREDITO AMBROSIANO?"

Inserito: 20 agosto 2003

TAMBURINI è IL MIGLIORE NEL SUO CAMPO SPECIFICO,MI PARE CHE NON SIA NEANCHE LAUREATO MA APPENA UN PERITO CHE ALL'INIZIO DELLA SUA CARRIERA MONTAVA CALDAIE E QUESTO LA DICE LUNGA SU I SUPER INGENIERI GIAPPONESI E STILISTI DI TUTTO IL MONDO.. CON L'ESTRO E LA CREATIVITà UNO CI NASCE, O CE L'HAI O Nò! IN QUESTO GLI ITALIANI PENSO NON SIANO SECONDI A NESSUNO! IN QUANTO AI 180 CV,AL FATTO CHE LA MOTO FUNZIONI BENE,AL FATTO CHE ENTRI IN PRODUZIONE AUGURI!!!

Inserito: 20 agosto 2003

Non vedo l' ora di vedere questo nuovo gioiello del genio di Tamburini che sforna sempre dei capolavori e non mi interessa se i cavalli saranno 180 o 160 e se vincerà in superstock o SBK la cosa importante che diventerà la moto piu' bella in circolazione altro che la 999 di quel disegnatore francese!

Castiglioni continua a sfornare gioielli a Varese non vendere l' MV Agusta a nessuno!!!

Inserito: 20 agosto 2003

Se la stessa cavalleria me la presentava su un 8 cilindri a V di 500, allora mi sarei meravigliato, ma cosi, un 4 in linea, magari con la catena di distribuzione primaria posizionata centralmente come nel 750 (schema che i giapponesi hanno abbandonato negli anni ’80 per le loro moto “sportive”).
Mi sembra molto presuntuoso criticare una grande casa quale la Ducati, che in MotoGP ha il potenziale di rendere la vita molto difficile al colosso Honda, annientando i risultati finora ottenuti da tutti gli altri marchi, quali Yamaha , Suzuki e Kawasaki, mentre in SBK ha stravinto.
Ok, forse la 999 non è bella o stilisticamente accattivante e creativa come la 998, ma che vuol dire, niente, la linea è molto ma non tutto come invece è la sostanza tecnica, che nella 999 c’è tutta e poi è una questione di gusti, a me la 999 piace…
Sono inoltre del confermato avviso che una 999 super alleggerita a 135-140 kg, sarebbe un osso durissimo per qualsiasi MotoGP su almeno la metà delle piste del mondiale.
Stremo a vedere come sarà sta Tamburinata a 1000cc di puro furore, sicuramente bella e per il resto vedremo, sicuramente poco accessibile, molto meno di una Ducati 999, un saluto.

Inserito: 21 agosto 2003

Un lampo a tutti!
Vorrei intervenire solo per fare alcune precisazioni:

- la MV Agusta non ha mai percepito contributi o agevolazioni straordinarie o ordinarie dallo Stato;

- la Ducati, venne rilevata in stato di marcescenza dall'IRI, ed in quel momento non produceva neanche 4000 moto l'anno;

-quando venne venduta alla TPG, i compratori non effettuarono l'acquisto per fare un'opera di bene, ma sborsarono centinaia di milioni di dollari con anch'essi scopo di lucro;

-prima di condannare a scatola chiusa unprodotto che ha come padri coloro che hanno dato i natali a F4, 916, BRUTALE e (con Galluzzi alla matita) Monster, abbiate la cortesia almeno di aspettare che esca (speriamo presto), che sia provato (soprattutto personalmente), e poi di giudicarlo;

-sappiate comunque che l'estetica, come tra l'altro riferito nell'intervista integrale(mvagusta.com), non differirirà particolarmente da quella della F4 SPR, che non è malaccio...


lampi a tutti!!!

Inserito: 21 agosto 2003

A me non sembrea giusto, come qualcuno ha fatto, critiare Castiglioni in questa maniera.
Premetto che questa intervista è una parte di quella di Alan Cathcart presente nel sito www.mvagusta.com e come tutte le cose sitetizzate fanno perdere il senso del discorso.
L'intervista è molto lunga e spazia su vari argomenti e quella che appare su Motocorse e solo una piccola parte che fà sembrare Castiglioni uno sparone di cavolate e un criticone della Ducati.
Dopo questa dovuta premessa, voglio difendere il presidente che ha fatto le moto più belle di questi ultimi anni.
Sicuramente di errori ne ha fatti molti, spesso dovuti anche a collaboratori non all'altezza, ma quello che è riuscito a fare per il motociclismo rimane.
Lo stesso Tamburini ha dichiarato che le idee più belle per le sue moto le ha avute sempre da Presidente (vedi il faro della Brutale).
Se la Ducati oggi esiste ancora ed ha raggiunto questi livelli al 90% lo deve a Castiglioni che l' ha rilevata dallo stato quando era ormai ridotta a produrre 100 moto all' anno.
Chi ha fatto i modelli del rilancio ? Chi l'ha riportata a vincere ?
I numeri di vendità la Ducati li fà ancora con la Monster, chi l' ha creata ?
Se poi pensate che la 999 farà storia come la 916 siete propio dei matti !!!!, non c' è il minimo confronto, ha ragione Castiglioni.
La situazione delle altre industrie di moto italiane purtroppo non è che sia tanto migliore della MV.
La tanto amata, da Motocorse, Aprilia è profondamente indebitata, la Piaggio stà ancora peggio e la Ducati ha fatto un utile bassissimo tanto che il gruppo finanziario che la detiene ha deciso di venderla.
Castiglioni non mollare continua ha sfornare capolavori.

Inserito: 21 agosto 2003

la cosa che mi lascia più perplesso è che la f4 1000 sarà identica esteticamente alla 750 cambieranno solo le colorazioni... (fonte: dipendente MV...)

l'altra cosa è che tutti criticano la "famiglia 999/749"..., ma avete provato a farvi un giro nei Ducati store della vostra città??? sono pieni di 996-998-748 (usate) di tutti i tipi (base-S-R) e sono tutte di clienti che sono passati alle 999-749 come mai) sarà vero che non piace a nessuno esteticamente???
certo tutti noi ducatisti avremmo voluto ancora Tamburini a disegnare le moto di Borgo Panigale... (e probabilmente la F4, adesso, avrebbe il marchio ducati sulle carene... se fosse rimasto li...) ma non si può dire che le moto attuali siano brutte!!

poi..., la presenteranno a Milano (la 1000), cominceranno a venderla a Gennaio 2004.... e quando la consegneranno??? a Gennaio 2006???
Brutale DOCET!!! io conosco alcuni che hanno dato via la moto x prendere la BRUTALE.. pagandola in contanti.... E APETTANO da quasi 2 ANNI la consegna della moto!!!!

Inserito: 21 agosto 2003

Io la Brutale ce l'ho e ho aspettato 4 mesi, che visto quello che succede da altre parti non mi sembrano troppi x la moto che è,
mi spiego meglio: quando sono necessari 18 mesi x una BMW X5 nessuno dice nulla, anzi è indice di bontà del prodotto, e del successo, oppure la stessa cosa dicasi x la Audi A4 Avant;
ma quanto hanno aspettato i felici possessori delle varie GSX 1000 R?

avete idea di cosa voglia dire andare in giro x l'Europa, gustarsi un gioiello simile e nel frattempo venire fermati da tutti i motociclisti di tutte le razze per sentire note di ammirazione per un prodotto che solo noi italiani siamo capaci di denigrare????.....
siamo davvero una razza strana!

E poi chi l'ha detto che il 750 della F4 o della Brutale sono fiacchi?
Consiglio vivamente di provarla, non fosse altro per non fare la fine della Volpe e l'uva di Esopo

Lamps do passione a tutti!

Lampi di passione a tutti

Inserito: 21 agosto 2003

Forse Castiglioni sbaglia a compiacersi dell'infelice (e sottolineo infelice)'evoluzione stilistica' della Ducati o forse dice solo quello che pensa e che pensavano la quasi totalità degli appassionati il giorno in cui uscirono le prime immagini della 999.
Non si mettono in dubbio le qualità dinamiche della 999 che quest'anno gareggia da sola nel campionato Superbike ma si mette in evidenza un dato incontrovertibile:
La moto è oggettivamente brutta,scoordinata,pacchiana un'insulto al design italiano (infatti l'ha disegnata un francese!!).
Chi ha una 916-996-998 se la tenga ben stretta!!
Un'ultimo appunto su made in italy:Lasciate perdere le targhette d'argento numerate , le sigle ad effetto e le edizioni limitate (Factory,SPS,SPR etc.) e costruite motociclette a portata di portafoglio 'normale'.

Inserito: 21 agosto 2003

.........mi sbaglio o si doveva commentare l`intervista al Sg.Castiglioni????????????
Ma come al solito si tira in ballo DUCATI,le sue moto,la sua situazione finanziaria e tante altre palle del genere!!!!!!
A detta di una infinita`di gente in DUCATI fanno moto del C...o!ma ogni volta, qualsiasi confronto lo si fa`con loro...............!!!!!!!!!!!!!!
Stranezze della vita.
ciao a tutti

Inserito: 21 agosto 2003

non sono particolarmnte ferrato sulla storia industriale di Cagiva e Ducati.

Però vorrei raccontare un piccolo aneddoto che non ho mai avuto modo di verificare, è vero, però.. però..

Circa 5 anni or sono mi trovavo in ospedale ad assistere un mio parente malato terminale. Nella stessa stanza era ricoverato un'altro paziente nelle stesse condizioni. Veniva da varese.
Parlando nelle lunghe ore trascorse li venne fuori che lavorava come operaio in cagiva.
Quindi si parlò della situazione cagiva. perchè andava male ecc.. ecc..
Di tante cose dette dalle persona ricordo solo che ringraziava Claudio Castiglioni. Diceva che si l'azienda andava male, ma a quanto pareva pur di non lasciare senza stipendio i suoi operai li pagava di tasca propria permettendogli di tirare avanti.

Inserito: 21 agosto 2003

grandissimo cosi il prossimo anno me ne comprerò una la quale andra ad affiancare nel mio garage una r1 grigia, una r6 blu ed una mondial.

Inserito: 21 agosto 2003

FINALMENTE!!! Finalmente le sante parole che tanto aspettavo!!! Adesso si che e' finita per tutti: jap, americans, inglesi... Adesso ve lo facciamo vedere noi italiani come si fanno le 4 cil mille!!!
lamps

Inserito: 21 agosto 2003

Tutto qua' ?
Questa e' la presentazione del 1000 .... parlar male di Ducati !

Forse castiglioni non ricorda che con le sue idee la Ducati non riusciva a consegnare le moto! Stesso destino toccato all'MV !!!!!!
Tutti abbiamo un sogno ... lui e' riuscito a realizzarne scaricondone i costi ad altri !!

Parla della MV e lascia stare Ducati ... farai piu' bella figura !

LeoBeoMao

Inserito: 22 agosto 2003

".... confermando indirettamente i tentativi della Casa di borgo Panigale di ingaggiare Tamburini, tentativi però non andati a buon fine, visto che alla fine a Bologna hanno presentato la 999..."

secondo me l'estetica è un fatto molto personale,si può giudicare se una moto è efficente o meno ma la bellezza è un fattore troppo soggettivo. il tuo non mi sembra un giudizio da giornalista serio,ma piuttosto da discussione da bar.pessimo

Inserito: 22 agosto 2003

Castiglioni è un passionale, certamente non è un mago del marketing e non potrà tenere corsi di organizzazione aziendale, ma le belle moto sa come sono fatte e le sa fare.
Gli americani di Ducati hanno fatto un investimento considerevole, ci hanno visto giusto e stanno raccogliendo i risultati in termini economici, ma i dipendenti di Borgo Panigale, tutti i fine mese, devono ringraziare chi ha tenuto a galla l'azienda in anni bui, sia nelle competizioni, cominciando in modo trionfale l'avventura in SBK, sia in officina, dando vita a quei mostri del mercato e della pista che sono MONSTER e 916/...
Non dimentichiamo poi, quello che è stato fatto per Husqvuarna, storico marchio riportato alle vittorie, e che vittorie!, e MV Agusta, blasone oramai defunto (quando pensate che Honda sta vincendo tutto in MotoGP, guardate l'albo d'oro della MV), letteralmente riportato sui palcoscenici mondiali con quel gioiello dell'F4, ammirata e copiata da tutti.
In ultimo vorrei ricordare che CAGIVA sta per CAstiglioni GIovanni VArese.

Lampssss

Inserito: 22 agosto 2003

Meno male che c'è ancora gente che si ricorda il passato, non sottovaluta il presente
e soprattutto non pretende di avere la verità in tasca e (con chissà quale sfera magica) non ha la capacità di predire il futuro (catastrofico o meno) degli altri.

Niente polemiche!
passione ragazzi passione!!!

lampi a tutti!!!

Inserito: 22 agosto 2003

Con tutto il rispetto possibile, in questa intervista ci vedo solo propaganda......

Un saluto

Enhan

Inserito: 22 agosto 2003

Bhe la faccia da ubriacone con tanto di naso rosso ce l'ha.Muhahaha

Inserito: 23 agosto 2003

Io sono da poco entrato in possesso di una F4 SPR (la num. 231/300) e devo dire che va veramente bene su tutti i fronti. Ciò dopo avere cavalcato parecchie Ducati; nell'ordine: 851 biposto, 748SPS, 916SPS, 996SPS, 996R, 998R e 999S. Io personalmente sono di quelli che non tornerà tanto facilmente a Ducati per tre motivi: I°: la moto che ho ora mi soddisfa pienamente, II°: non mi sento trattato per niente bene da Ducati, in quanto dopo avere investito parecchi soldini comprando le moto di cui sopra da loro, alla chiusura del Ducati Store di Genova non si sono degnati nè di dirmi nè di scrivermi dove comperare le prossime Ducati nè di dirmi dove andare a riparare o a tagliandare le mie, III°: problema mio personale: non riesco a farmi piacere le estetiche dei nuovi modelli (999 e Multistrada), pur dopo averci provato in ogni modo (come ho detto ne ho comprata una).
I miei migliori complimenti al sig. Tamburini, che mi piacerebbe tanto conoscere, ed un in bocca al lupo al Sig. Castiglioni, affinchè possa uscire brillantemente dall'empasse: il prodotto che ha in mano è di prim'ordine ed ogni motociclista, praticante e non, che abbia un minimo di gelatina di neuroni tra le orecchie lo sa più che bene.

Inserito: 24 agosto 2003

Complimenti alla redazione di Motocorse per aver messo l'accento quasi esclusivamente alle critiche verso la Ducati..che cmq condivido...Pubblicare l'intervista integrale renderebbe + giustizia...
Un BRAVO a tutti i PECORONI che parlano senza essersi informati...basta andare sul sito...ma c'è troppa fretta di
dare aria alla bocca...

Inserito: 25 agosto 2003

che la mv arrivi a fare 180 cv non ci credo proprio,per le sparate di castiglioni sulla ducati penso siano ridicole,visto i risultati della ducati negli ultimi anni!!

Inserito: 25 agosto 2003

Ribadisco il consiglio a Motocorse di publicare l'intervista,
ma soprattutto ribadisco il consiglio a tutti i motociclisti di andarsi a leggere l'intervista prima di andare a sindacare ( e sparare sentenze )sulle dichiarazioni poste ad hoc per dire che Castiglioni critica la Ducati.
Non cadete nella trappola di gionalisti che fanno del "taglia e incolla" i loro articoli invece che scrivere i propri di loro pugno.
Parlate quando avete qualcosa di vero da dire e non solo battute ad effetto trite e ritrite.

....... atutti lampissimi.

Oak

Inserito: 26 agosto 2003

Mi sembra che Castiglioni sia molto sicuro di quello che dice riguardo alla 999... Io invece credo che la nuova Ducati sia davvero bellissima. Paragoni con la 916 sono inutili, questa è una moto nuova e non credo che fallirà solo perchè la vecchia piaceva di più. Il fatto che la MV 1000 abbia la stessa linea della 750 mi fa piacere: finalmente forse ne vedremo qualcuna in giro, ogni tanto. Comunque mi sa che contro la 999 non la spunterà tanto facilmente: l'ago della bilancia secondo me sarà il prezzo, in quanto a fascino ed esclusività ne hanno entrambe da vendere...
Snack

Inserito: 27 agosto 2003

Chi ha letto l'intervista al Presidente Castiglioni su Motorrad.net? A me è sembrata di tuttaltro tono, rispetto ai brevi stralci qui riportati......

Lampi a tutti!!!

Inserito: 27 agosto 2003

Caro Castiglioni.... ma perchè invece di parlare non la vendi in fretta la tua moto super potente, magari già a dicembre di quest'anno. Sono stufo di vedere dei bei modelli ai saloni e poi aspettiamo la vecchiaia per vederne qualcuna in giro.
Su Ducati, fossi in te, mi cucirei la bocca! Ducati (fatti) batte MV (pugnette)... 100 a risultato non pervenuto.

Inserito: 28 agosto 2003

A prescindere dal Sig. Castiglioni, è indiscutibile che la MV F4 1000 rappresenterà un punto di arrivo nel settore delle sportive, per design, potenza e bellezza, perchè sono sicuro che il maestro Tamburini non ci deluderà. Personalmente è da oltre un anno che l'aspetto e non vedo l'ora di andare al salone di Milano per vederla. Per quanto riguarda Ducati, Castiglioni non ha tutti i torti, soprattutto sul discorso dello scarico da auto sotto la sella della 999, infatti penso che la Ducati abbia fatto un bel passo indietro con la 999 rispetto a quel gioiello che era ed è la 998. saluti a tutti.

Inserito: 29 agosto 2003

"Noi non abbiamo intenzione di fare un errore simile"


BEH DETTO DA LUI... misterERRORE

UN BACIO

Inserito: 06 maggio 2004