Di Crosstourer, Integra e CBR1000RR sapevamo già, ma
Honda ha voluto regalarci - come da previsioni - qualcosa in più prima di questo EICMA. Regina della presentazione è stata comunque la nuova "Adventure Sports Tourer", sigla che sintetizza bene lo spirito della nuova V4 Honda, una maxienduro ma… anche qualcosa di più.
In attesa degli inevitabili approfondimenti, vi possiamo anticipare come la maxi della casa di Tokyo offra il controllo di trazione, il sistema C-ABS (di cui, del resto,
Honda è stata pioniera), sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi, trasmissione a cardano e una completissima strumentazione digitale, oltre a un rigido telaio in alluminio che regala una comoda posizione di guida rialzata per affrontare un utilizzo tanto su strada che in fuoristrada.
Già detto recentemente di Integra, particolarmente importanti le due nuove NC700X ed NC700S: una crossover e una naked (che rispettivamente traggono ispirazione da Crossrunner ed Hornet) che condividono la base motoristica dell'innovativo scooter-moto di Tokyo. Entrambe si propongono per risolvere i problemi della mobilità quotidiana ma anche per "aprire" al turismo a medio raggio, con qualche ambizione sportiva data dal cambio sequenziale a doppia frizione. I soli 47 cavalli frenano un po' gli entusiasmi, ma se si vogliono consumi da record...
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