Husqvarna: concept E-go all'IAA di Francoforte

Era davvero molto tempo che non vedevamo Husqvarna tanto impegnata su progetti non specificamente dedicati al fuoristrada specialistico. Dopo la Nuda 900, ecco la E-go, concept della casa scandinavo-italo-tedesca volto a delineare i tratti di una urban commuter a propulsione elettrica dedicata ai giovanissimi che riunisca i punti di forza dei mezzi da strada, supermotard e fuoristrada.

I tratti stilistici sono inconfondibilmente quelli delle ultime proposte Husqvarna, così come un concetto base: la leggerezza. Il peso, infatti, è contenuto in 80kg, e la compattezza è visibile già a prima vista, nonostante i problemi generati normalmente in questo senso dagli ingombri delle batterie. Merito di un uso intensivo di materiali pregiati (l'acciaio viene usato praticamente solo per i tubi ovali del telaio, per il resto c'è alluminio ovunque) e di soluzioni tecniche scelte allo scopo: vale la pena di citare il reggisella autoportante, il forcellone monobraccio (in alluminio, appunto), la forcella con due steli posizionati su un solo lato e il supporto batterie in alluminio autoportante.

Notevole anche la trasmissione CTS (Coaxial Traction System), che grazie al posizionamento "intelligente" del pignone, elimina le variazioni d'assetto derivanti dal tiro catena in accelerazione e rallentamento. La concept E-go, che Husqvarna sottolinea essere funzionante e rigorosamente monoposto, difficilmente vedrà la luce senza qualche cambiamento in termini di ammennicoli per l'uso stradale, data la sua fortissima vocazione urbana. Visto quanto è bella, snella e leggera, immaginarsela con specchietti, fari e lampeggiatori (per il faro anteriore si può trovare una soluzione non intrusiva) è un po' un peccato, ma poterla vedere circolante su strada vale questo ed altri sacrifici. Interessante che la concept sia stata presentata a Francoforte, al salone automobilistico IAA, dove probabilmente l'attenzione verso l'elettrico è più forte che non nell'ambito più prettamente motociclistico. Non temete, comunque: la vedremo anche ad EICMA.