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Aprilia RSV4 2011: APRC anche sulla R, è ufficiale! (AGGIORNATO!)

In Moto e mercato

29 marzo 2011

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Aprilia RSV4 2011: APRC anche sulla R, è ufficiale! (AGGIORNATO!)

L'avevamo già anticipato qui, ma mancava la conferma ufficiale e, soprattutto, i dati più importanti: quelli relativi a prezzi, colorazioni e disponibilità. Ora possiamo dirlo: la RSV4, moto campione del mondo 2010 con Max Biaggi, sarà disponibile anche in versione base con il pacchetto elettronico APRC.

Per quei pochi che non lo sapessero, o che non avessero letto le nostre prove (qui la prima Factory, qui la RSV4R e qui la Factory APRC SE), ricordiamo sommariamente le caratteristiche di base: motore 4 cilindri V di 65°, ciclistica con quote pressoché equivalenti alla 250 GP, Ride By Wire, sistema multimappa di gestione del motore, ma soprattutto il pacchetto elettronico APRC, composto da controllo di trazione regolabile su otto livelli, antiimpennata, cambio elettronico e launch control.

Pacchetto ora patrimonio anche della versione "R", disponibile presso i concessionari al prezzo di 18.000€ (IVA inclusa, f.c.). La versione Factory "standard" va prevedibilmente in pensione, sostituita da quella che sostanzialmente era la SE dell'anno scorso, ad un prezzo di 22.000€.

La nuova Aprilia RSV4 R è offerta in due diverse combinazioni cromatiche: l’aggressivo e vibrante “Nero Competition” oppure la luminosa tonalità “Bianco Glam”. La livrea della RSV4 Factory gioca invece sul contrasto rosso/nero, i colori sportivi di Aprilia, intervallata dalla presenza di numerose parti fibra in carbonio.

Aggiungendo solo € 1.000, per RSV4 R (solo in versione senza APRC) è possibile acquistare il pacchetto di accessori "RSV4 R On Track" (scarico racing Akrapovic, leve in alluminio, pedane e semimanubri racing, cupolino maggiorato ecc), del un valore complessivo di circa € 4.000. Sempre per la versione “R” senza APRC è disponibile anche il kit di carene e parti in carbonio "Pure Carbon", del valore complessivo di circa € 4.600, a soli € 1.500.