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Honda: registrati due marchi per la futura V4 Maxienduro

In Moto e mercato

10 settembre 2010

Honda: registrati due marchi per la futura V4 Maxienduro

Non ricordiamo molti esempi di maxienduro quadricilindriche - solo i meno giovani, e meglio dotati in fatto di memoria, ricorderanno il prototipo Yamaha Sonauto per la Parigi-Dakar spinto dal quattro cilindri in linea della FZ750 - ma la cosa potrebbe rapidamente cambiare. Che Honda abbia intenzione di utilizzare il suo nuovo V4 per la realizzazione di una maxienduro, da contrapporre a BMW GS e (soprattutto, vista la presumibile indole di una moto del genere) Ducati Multistrada non è certo una novità: speculazioni in tal senso si sono sentite ancora prima che la VFR1200F arrivasse sul mercato.

Ora, però, le speculazioni si trasformano in certezze: la casa di Tokyo ha recentemente richiesto di brevettare due nomi che potrebbero entrambe "calzare" sulla tuttoterreno a quattro cilindri. Il primo è la sigla "V4X", dove la X potrebbe richiamare il mondo del cross (viene impiegata da Honda sui modelli CRF) da cui, in effetti, il motore VFR mutua il comando distribuzione monoalbero che alleggerisce e compatta il propulsore. Il secondo è "Crossrunner", nome che si addice davvero molto ad una entrofuoristrada come quella che ci immaginiamo. A volersi sbilanciare, l'erede della Varadero potrebbe proprio chiamarsi così, mentre la sigla "V4X" potrebbe identificare un altro progetto, come la ventilata Tourer spinta sempre dal nuovo V4 Honda, o magari una maxinaked, settore in cui Honda era entrata prima di tutte con la sua X-11 e in cui aveva proposto, recentemente, la purtroppo mai prodotta V6C.

Dovremo probabilmente aspettare le mostre di fine 2011 per saperne di più, anche se Honda ci ha abituato a proporre concepts proprio durante i saloni europei. Ad Intermot o EICMA (dove Honda tornerà ad esporre dopo la "pausa" del 2009) la casa dell'ala dorata potrebbe riservarci qualche sorpresa, pur se, lo ripetiamo, difficilmente si andrà oltre lo stato di concept.