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BMW K1600: fari adattivi, prima assoluta su una moto

In Moto e mercato

04 luglio 2010

BMW K1600: fari adattivi, prima assoluta su una moto

BMW è un marchio che suscitava sentimenti contrastanti, fino a qualche tempo fa, anche se la sua recente virata sportiva le ha fatto raccogliere consensi anche verso quel segmento più smanettone che l'accusava di produrre mezzi troppo "ingessati".

Dal punto di vista tecnico e tecnologico, però, BMW è sempre stata unanimemente riconosciuta come una delle case più innovative del panorama motociclistico mondiale, e in diversi - noi compresi - siamo con la salivazione a mille in attesa di vedere cosa saprà proporre la nuova sei cilindri GT il cui motore è stato presentato sulla "concept" allo scorso salone di Milano.

Dalle prime indiscrezioni sappiamo già che la K1600 avrà una potenza attorno ai 160cv, sarà proposta in due versioni, GT e GTL (la seconda più orientata all'uso in coppia), e come tutte le ultime proposte "K" della casa di Monaco offrirà sospensioni Duolever/Paralever con gestione ESA-II, controllo di trazione DTC, integral ABS, e presumibilmente una gestione elettronica dei riding mode come già visto sulla S1000RR.

Quello che non sapevamo, ancora, è che debutterà sulla K1600 un sistema di gestione adattiva dei fari, com'è ormai la norma sulle più quotate berline della casa di Monaco. Eccovi un gustoso video che ne anticipa il funzionamento...