Yamaha SuperTénéré 2010: arrivano i test e i demoride!

In Moto e mercato

01 luglio 2010
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Yamaha SuperTénéré 2010: arrivano i test e i demoride!


Yamaha XT1200Z Super Ténéré, la tanto attesa maxienduro di Iwata, è finalmente disponibile presso tutte le concessionarie ufficiali a partire da 14.290 euro franco concessionario. Dopo averne letto in dettaglio su Internet (ne abbiamo parlato qui), ora potete anche testarla su strada: basta recarsi in una concessionaria ufficiale Yamaha e prenotare un test, per poter toccare con mano l'esperienza di guida contraddistitan dal comando del gas elettronico con controllo di trazione YCC-T, dall’ABS con sistema di frenata combinata UBS e alla centralina a doppia mappatura D-Mode, il tutto unito ad una ciclistica moderna e valida, che ospita il nuovo motore bicilindrico fronte marcia da 1.199 cc a 4 tempi DOHC con iniezione elettronica, 4 valvole e 2 candele per cilindro da 110 CV di potenza massima e un carattere dinamico, capace di adattarsi a ogni situazione di guida.

Yamaha Super Ténéré 1200 resta disponibile anche nella precedente versione “First Edition” che, oltre al già ricco pacchetto tecnologico di serie, comprende l’ampia dotazione di accessori composta da borse laterali, piastra paramotore in alluminio, protezione fari anteriori* e sticker “First Edition”, il tutto al prezzo di 15.290 euro f.c. Ma l'invito Yamaha non si limita a questo. Il nuovo gioiello della casa dei tre diapason sarà infatti il protagonista assoluto di “Super Ténéré Experience 2010”, tour di test ride lungo ben 10 week-end che a partire da luglio e sino alla fine di settembre porterà "il Signore del deserto" sulle 20 strade di montagna più emozionanti d’Italia, sui passi e nelle località maggiormente frequentate dai motociclisti, per dare la possibilità a tutti gli appassionati che si recheranno all’appuntamento Yamaha di saggiare su strada le emozioni ed il dinamismo del nuovo Super Ténéré, l’adventure off-road che strizza l’occhio al turismo di lunga portata, ma sa entusiasmare tra le curve e non si ferma quando l’asfalto finisce.

Week-end di debutto di Super Ténéré Experience 2010 sarà il prossimo 3-4 luglio 2010 nelle due incantevoli località montane del centro Italia di Campo Imperatore (AQ) e Castelluccio di Norcia (PG). La prima due giorni, che regalerà a tutti i motociclisti in possesso di patente moto in corso di validità la possibilità di guidare, nel corso di tour guidati, la più importante novità Yamaha del 2010, vedrà il via presso i punti di partenza segnalati dai gazebo Super Ténéré Experience 2010 dislocati nei punti nevralgici delle strade panoramiche di montagna più belle d’Italia.

Il calendario attualmente prevede le seguenti date:

LUGLIO
3-4 : Campo Imperatore  (AQ) – Castelluccio di Norcia (PG)
10-11: Passo Fedaia – Passo Rolle (TN)
17-18: Passo di Costalunga (TN) – Passo Pordoi (BL)
24-25: Lago Misurina – Falzarego (BL)
31: Passo dello Stelvio (SO) – Passo del Tonale (BS)

AGOSTO
1: Passo dello Stelvio (SO) – Passo del Tonale (BS)
28-29: Montezemolo (CN) – Moncenisio (TO)

SETTEMBRE
4-5: Passo Giau (BL) – San Pellegrino (BG)
11-12: Lago di Como (CO) – Arona (NO)
18-19: Passo del Muraglione – Passo della Colla di Casaglia (FI)
25-26: Passo della Cisa (PR) – Passo del Bracco (GE)

Tenete d'occhio eventuali variazioni e date in più sul sito ufficiale Yamaha: www.yamaha-motor.it.




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Commenti dei lettori

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Commento


Anonymous
Italy
Rome

con l'idea di comperare una 1200 (pseudoenduro) ho letto i vari articoli che si sono succeduti e che hanno riguardato la ducati multistrada, la GS 1200 e, appunto la supertenere. Ho provato (purtroppo solo per una mezzoretta) sia la GS, sia la Supertenere e, per quanto mi riguarda, entrambe le prove sono andate bene. Tuttavia dalla lettura degli articoli sembrerebbe difficile trovare dei buoni motivi per comprare la Yamaha se non per risparmiare 3000 euro.
La GS appare più leggera, più maneggevole, più sicura, (ABS disensiribile) con il motore più performante. Certamente potrei utilizzare alla grande anche la supertenere che mi è apparsa facile da guidare, abbastanza tranquilla, con una buona frenata e un non ottimo cambio, certamente risparmierei 3000 euro che non sono pochi, ma in considerazione anche della tenuta dell'usato perchè rinunciare alla moto considerata n 1?
ciao a tutti max

Inserito: 19 luglio 2010

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