Dopo le tante immagini trapelate sul web, ecco finalmente le due nuove 800 Yamaha - la FZ8 Naked e la Fazer8 semicarenata, svelate stamattina per la prima volta dal vivo al MotoDays di Roma a fianco della regina dello show - la SuperTénéré. Ancora fedele al concetto di sport-tourer inaugurato dalla prima Fazer 600 del 1998, le due 800 offrono comfort adatto al turismo (soprattutto la versione Fazer), unito però ad un look filante e a prestazioni sportive.

Il nuovo motore 800 arriva in risposta a chi lamentava un'erogazione troppo appuntita e povera di coppia ai bassi e medi regimi del 600 di derivazione YZF-R6 che spinge la FZ6. Il propulsore vanta corpi a doppia farfalla (una controllata dall'acceleratore, l'altra dalla centralina) per migliorare efficienza del motore e regolarità dell'erogazione, condotti d'aspirazione aria a lunghezza differenziata per i cilindri esterni e interni, per una potenza massima di 106,2cv ma soprattutto una coppia di 82Nm a 8000 giri, ovviamente rientrando nella normativa Euro3.

Il telaio è ovviamente in alluminio, con una forcella a steli rovesciati all'avantreno e il classico mono con leveraggi e forcellone Monocross al retrotreno. I freni contano sulle pinze monoblocco a quattro pistoncini che troviamo sulle sportive della casa di Iwata su dischi da 310mm. Canoniche le misure 120/70 e 180/55, entrambe su cerchi da 17", per i pneumatici.

Ricchissimo il catalogo degli accessori: parabrezza (alto per FAZER 8, sportivo per FZ8), kit monoposto, puntale sottocarena, portapacchi, bauletto con schienalino passeggero, maniglione passeggero, manopole riscaldate, cavalletto centrale, copriradiatore, protezioni e tamponi paramotore, portatarga personalizzato, copriserbatoio, lampeggiatori neri, cromati e carbon look, e borse serbatoio.

I prezzi? 8.190€ per la naked FZ8, 8.690€ per la Fazer8, entrambi franco concessionario.