ormai ogni prezzo che sparano è semplicemente folle.

Inserito: 09 marzo 2010

siamo impazziti, è il costo di una maxi sportiva. ormai le giapponesi , visto che a livello qualitativo sono state raggiunte dalla concorrenza italiana e tedesca hanno pensato bene di adeguarsi anche sul prezzo

Inserito: 09 marzo 2010

E' finita la pacchia pure da loro.

Inserito: 09 marzo 2010

a facc e do caizer!!! quindicimila babba????? chist so pazzz!!!!

Inserito: 09 marzo 2010

Sono ammattiti tutti,in ogni caso un po' di componentistica la portano via da altri modelli di produzione tipo...intravedo le pinze dei freni,tipo r1,r6 degli anni che non sono piu',mica Brembo e'e'e'!Insomma,potra' avere un motore innovativo,un cardano da favola,ma per me ,come avete detto tutti....questi so' pazzi! Penso che la gente in questi tempi di crisi si tenga la propria amata e se lo coccoli per bene,che ci frega di avere l'ultimo ritrovato sotto le chiappe!in giro vedo meno usato,e piu' concessionari che fanno promozioni sui modelli nuovi!Ritornando su questo pezzo di ferraglia,la gente che comprava il Gs continuera' a comprarlo,non penso che possa arrivare a comprare una giapponesata ad un prezzo di una tedesca,voi che dite?Ciao

Inserito: 09 marzo 2010

15.000 (N)EURO per questo bulldozer? e che dire di chi definisce il prezzo ... adeguato?!?!? Suvviaaa ...

Inserito: 09 marzo 2010

Tutto quello che state denigrando è quello che pagate in un GS, anzi di più.
Però se sono i tedeschi a sparare cifre folli, la chiamate qualità (audi, bmw.mercedes hanno listini folli ma le strade ne sono piene) se invece la stessa qualità, o addirittura meglio, ve la propongono i Giapponesi allora urlate allo scandalo !!!
Andate a vedere quanto costa un GS1200 a parità di allestimento e scoprirete che il buldozer teutonico supera tranquillamente i 16.000 euro.

Ai giapponesi chiedete sempre di più, prezzi bassi e tecnologia nuova per poi denigrarli se fanno una moto con tecnologia superiore o uguale a quella tedesca, a parità di prezzo.

Però se ogni biennionon esce l'R1 nuova o l'R6 nuova vi sdegnate !!!

Che barboni che siamo diventati, a pretendere l'oro al prezzo del legno !

Inserito: 09 marzo 2010

e lo dice pure l'articolo:

"15.290 Euro franco concessionario - allineato alla miglior concorrenza, se non inferiore, considerando la dotazione."

Inserito: 09 marzo 2010

Beh, che vi aspettavate?
Del resto se il GS vende è dovuto secondo me anche al fatto che chi compra ha i soldi, e chi ha i soldi vuole una moto status simbol che lo rappresenti nella stessa maniera del suo SUV di 70.000 euro. Cosa c'è di meglio di una moto SUV BMW?
Non so se la Yamaha possa allettare questa tipologia di acquirenti, un SUV si compra per il prestigio di avere un canonico macchinone, con guida che possa "dominare dall'alto" gli altri poveri mortali, e poco importa se con la vernice metallizzata non conviene far fuoristrada tanto non lo farà mai, ed in effetti il blasone del marchio non è indispensabile, accompagnato però da prezzi sensibilmente inferiori. Yamaha sulla carta il blasone lo ha, eccome, ma forse più come sportiva, ma non so se è quello apprezzato dal dottore in giacca e cravatta che ha bisogno di mostrare il suo status anche fuori dal suo SUV.

Inserito: 10 marzo 2010

QUESTA moto non vale (per me) QUESTI soldi, come non li vale (di nuovo per me) la SUV-MOTO di casa BMW, non comprerei, potendo, ne l'una ne l'alta.

Quando alle vendite (motivo perchè le aziende sono sul mercato) i tedeschi vendono bene la loro SUV-MOTO gli altri, nella stessa fascia di mercato, vivacchiano (si veda Honda (con la "Vaderetro") ma non solo!

Le cose, piaccia o meno, vanno così: staremo a vedere i risultati (commerciali) di questo ... "aratro".

Inserito: 10 marzo 2010

Il Varadero non ha "spaccato" in termini di vendite per un motivo a mio avviso diverso, tutti si aspettavano l'erede dell'Africa Twin, che ha deluso.
Il Varadero è un esempio lampante di un segmento che c'è ed è disposto a comprare "aratri", ovvero le Africa Twin e la Super Tenerè, che è tornata non sotto forma di imitazione malriuscita (come fu il Varadero), ma in originale.
Sul discorso prezzi, vorrei ricordare con nel 2000 un CBR fireblade costava più di 13mila euro, 10 anni dopo avere un R1 a poco più di mille euro di aumento non mi pare cosi scandaloso.

Inserito: 10 marzo 2010

mah in Germania costa meno....
http://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.jsp

Inserito: 10 marzo 2010

Anche io speravo in un prezzo inferiore anche se, rispetto alla GS dovremmo contare anche gli optional che la tenerè ha già nella first edition e che invece si devono comprare obbligatoriamente nella BMW.
Che la BMW 1200 sia il competitor è chiaro sia per la scelta del cardano, sia per i cavalli e la coppia che sono molto simili. Mi sembra anzi che solo la Tenerè sia il vero competitor, non certamente la Multistrada 1200 che è una falsa touring-fuori strada.
Ciò che non mi piace della tenerè è il peso eccessivo e, sospetto, la maneggevolezza in città .
un saluto maxxmaxx

Inserito: 13 marzo 2010