Ed il totalizzatore finale della gestione biglietti dell’EICMA numero 67 ha detto 450.443. Facile, oggi che ci sono i totem telematici fare la conta dei presenti. “E tutti – ci dice Costantino Ruggiero, direttore generale dell’Ancma, l’associazione di categoria che organizza – per le moto. E’ noto infatti che fino all’anno passato nelle stesse date coesisteva anche l’esposizione ciclistica, da quest’anno anticipata a settembre”.
I NUMERI. L’ufficio stampa del salone ha già prodotto un breve scritto con la sintesi numerica dell’esposizione. 55.000 metri quadri di padiglioni, 1341 marchi rappresentati (mancavano però Honda e Yamaha), oltre 2000 giornalisti accreditati (tra loro anche statunitensi e giapponesi). Migliaia le persone che hanno affollato le tribune per le gare e le esibizioni sportive nell’area esterna MotoLive e una richiesta inaspettata quanto gradita.
MOTODAYS ALL’EICMA. Il salone romano Motodays, che ha debuttato quest’anno e la cui edizione 2010 è prevista per ill marzo prossimo, ha ottenuto di potere parcheggiare il proprio truck in fregio all’area esterna. Fiera di Roma, dunque, in trasferta a Milano in cerca di contatti e visibilità per l’edizione del prossimo anno che dovrebbe confermare il positivo (70mila gli spettatori al debutto) trend del 2009.
STRANIERI. Il dato che più salta all’occhio è la notevole presenza numerica di spettatori stranieri: il 29 per cento è venuto da fuori Italia. Ha certo influito la cancellazione del salone di Parigi (notizie dell’ultima ora lo danno presente nel 2010 in abbinamento con una grossa esposizione automobilistica), ma l’internazionalizzazione dell’EICMA procede ugualmente abbastanza spedita. “Ci fa particolarmente piacere - continua Costantino Ruggiero - il forte aumento di presenze straniere perchè avvalora il nostro impegno verso l’internazionalizzazione :proprio durante il Salone abbiamo presentato alla stampa internazionale la joint venture che porterà a realizzare EICMA CHINA, cioè ad esportare a Canton il Salone di Milano; mentre il successo di The Green Planet ci induce a riposizionare Bike Asia, che abbiamo lanciato 2 anni fa a Singapore, trasformandola in una mostra super specializzata di obiettivo interesse : diventerà il Salone dei veicoli ad emissioni zero. Questo è il futuro immediato, il presente è la soddisfazione per un successo che vogliamo condividere con Fiera Milano e con la Regione Lombardia, che ci hanno supportato in ogni maniera “. Da domani EICMA sarà al lavoro per realizzare l’obiettivo ambizioso che si è posta per il 2010 : quello di offrire all’industria della moto la possibilità di concentrare il proprio impegno fieristico su due grandi momenti espositivi, uno cinese in primavera - EICMA China,”The Motorcycle Show” - e uno italiano in autunno - EICMA Italia,” The Milan Show” (con un ulteriore possibilità - BikeAsia a Singapore - per i produttori di veicoli ibridi ed elettrici).
MOTOLIVE. Grande spettacolo, come ogni anno, anche nell’area esterna deputata alle competizioni fuoristrada. Per le news sportive dall’Eicma, clicca qui.
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