LML è un marchio indiano, noto per aver collaborato con Piaggio a partire dagli anni Ottanta per la produzione in India di veicoli Vespa. La storia di Piaggio in quel paese è ancora più vecchia, ed inizia addirittura nel 1960 quando a costruire gli scooter della casa di Pontedera era la Bajaj Auto. La Vespa del resto è sempre stata un veicolo particolarmente adatto al mercato indiano, vista la grande robustezza e la facilità delle riparazioni, caratteristiche che ne hanno facilitato non solo il successo in quel paese, ma anche la distribuzione in altre nazioni asiatiche.
La collaborazione fra LML e Piaggio si interruppe dieci anni fa, ma la fabbrica indiana ha continuato a costruire scooter con la stessa linea pur ovviamente non potendo utilizzare il nome Vespa. Quella dell'immagine dunque non è una Vespa, ma la LML Star. La Star curiosamente viene venduta in America con il nome di Stella (forse a Kanpur, sede della LML, hanno fatto un po' di confusione), mentre in Australia è stata ridenominata addirittura Belladonna.
Dotata di un motore a quattro tempi, nelle versioni da 125 e 150cc, la Star vanta consumi particolarmente ridotti, fino a percorrere ben 60 km con un litro di benzina, perlomeno secondo quanto dichiarato da LML Italia.
Nonostante l'apparenza esterna sia quella della vecchia Vespa PX, la ciclistica è stata completamente rivoluzionata, con un telaio in tubi di acciaio che va a rafforzare la monoscocca, aumentando la rigidità torsionale e permettendo di alloggiare il motore in posizione più centrale. COn questo telaio inoltre è stato possibile adottare un supporto motore dotato di silent-block, cosa che ha permesso di ridurre le vibrazioni.
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