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Ducati Multistrada 1200 con motore Testastretta

In Moto e mercato

31 ottobre 2009
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Ducati Multistrada 1200 con motore Testastretta


Le ultime voci sulla Ducati Multistrada 1200 sembrano indicare nel motore Testastretta da 1198cc il propulsore scelto per equipaggiare la nuova entrofuoristrada bolognese. Si tratterebbe di una versione speciale del motore che equipaggia le ultime ipersportive della casa di Borgo Panigale, modificato per aumentarne la sfruttabilità in ogni condizione e l'elasticità dell'erogazione.

L'unico dubbio rimane sulla denominazione apparentemente scelta da Ducati per questo motore, ovvero 11 gradi. Sembra impossibile che ci si possa riferire all'angolo delle valvole, attualmente già di soli 25 gradi (da cui la denominazione "Testastretta", proprio per il ristretto angolo fra le due bancate di valvole utilizzato che rende la testata particolarmente compatta), anche se potrebbe essere riferito all'angolo di ogni bancata di valvole dalla mezzeria, che significherebbe un angolo effettivo fra le valvole ridotto ulteriormente da 25 a 22 gradi.

La scelta di questo motore sembra legata però più a motivi di marketing che non ad un'effettiva necessità, visto che si tratta di un propulsore sofisticato che sicuramente richiederà un'onerosa manutenzione se utilizzato con percorrenze chilometriche elevate, come del resto sembra probabile vista la destinazione della moto. Il motore Desmo3 sarà stato sicuramente meno "glamour", ma sembrava perfetto per una moto con questa impostazione.

In ogni caso le discussioni degli appassionati ducatisti vertono soprattutto sul famoso (o famigerato) "becco", tenuto ben nascosto nelle immagini anteprima fornite dalla casa ma chiaramente visibile negli scatti rubati dei primi scoop.

Vedremo se anche in questo caso dunque il nome Multistrada sarà apposto su una moto dal design discutibile come la prima moto disegnata da Pierre Terblanche, ma siamo sicuri che - becco o non becco - la nuova Multistrada 1200 sarà decisamente meno indigesta della progenitrice...
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Commenti dei lettori

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Commento
Raffaele
Italy
Milan

Mi sta sorgendo un piccolo dubbio, forse questo modello Multistrada 1200 non andrà a sostituire l'attuale Multistrada 1100 ma la affiancherà, magari con un aggiornamento della 1100?
Le due moto, nella fattispecie i due motori, sono talmente diversi e lontani come filosofia che vedrei bene la serie Multistrada composta da due modelli, il 1100 con motore raffreddato ad aria, economico, leggero e con manutenzione più semplice, e la 1200, con motore 4 valvole a liquido, pesante, con onerosa manutenzione ma più potente.
Impossibile?

Inserito: 03 novembre 2009

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