La Kawasaki Concours 14 si aggiorna per il 2010. La gran turismo della casa di Akashi punta soprattutto sull'elettronica, offrendo per la prima volta su una Kawasaki il controllo di trazione, che andrà ad affiancare un evoluto sistema ABS anti bloccaggio in frenata di seconda generazione.
L'obiettico è rendere la guida più sicura ma anche più piacevole in ogni condizione, e per questo arrivano anche le manopole riscaldate (sì, non è poi tutta 'sta gran tecnologia, ma d'inverno sono comode...) ed un sofisticato sistema di controllo dei consumi di carburante.
Ma iniziamo dal controllo di trazione, ovvero dalla novità più sostanziale della nuova Kawasaki Concours 14. Si tratta di un sistema denominato KTRC che sarà disponibile solamente sui modelli dotati di ABS, di cui sfrutta i sensori. Non c'è quindi nessun peso aggiuntivo, visto che anche la centralina rimane la ECU esistente solamente aggiornata con un nuovo software.
Anche l'ABS è stato rivisto, e vanta due modalità di funzionamento. La differenza fra le due sta soprattutto nell'azione frenante esercitata sul disco posteriore: nella modalità Standard viene data la precedenza alla potenza frenante impostata dal pilota con la pressione sul pedale del freno, permettendo un controllo più aggressivo della frenata utile nella guida sportiva. Nella modalità High-Combined il controllo dell'elettronica è maggiore qualunque sia l'azione sul pedale del freno.
Il consumo di carburante comincia ad essere un problema sentito anche dai mototuristi, e per questo la nuova Kawasaki Concours 14 ha una modalità della centralina che imposta una mappa che privilegia i ridotti consumi a scapito delle prestazioni, che rimane attiva solamente se il regime di rotazione del motore è sotto i 6.000 giri al minuto, la manopola del gas rotata per meno del 30% e la velocità inferiore ai 120 km/h. Il risparmio di carburante in questo caso dovrebbe essere intorno al 25%.
Nessuna modifica invece per il motore, lo stesso quattro cilindri da 1.352cc e dall'erogazione sostaziona del modello precedente.
Si allunga invece la lista degli accessori opzionali, fra cui un bauletto di maggiori dimensioni, borsa da serbatorio, porta GPS ed anche una sella ribassata.
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