Kymco Sento 50, taglia S come small, smart, stylish

Sul mercato dei cinquantini la taiwanese Kymco propone il Sento. Il vezzoso scooter si fa notare per alcune interessanti peculiarità. Anzitutto è compatto, e quindi rivolto preferibilmente a persone di statura non molto alta, che in sella, complice il peso limitato a poco più di ottantacinque chilogrammi, si sentono a loro agio nel traffico e durante le manovre.

Il Kymco Sento viene offerto al pubblico con tinte tenui e poco appariscenti, bianco e antracite oppure bianco e azzurro. La seconda, in particolare, è molto adatta ad una teen-ager trendy, per la quale il Kymco Sento non è solo uno strumento di libertà insostituibile, ma anche un accessorio d'immagine e di stile.

Le linee sono morbide, per nulla aggressive, e alcuni dettagli sottolineano la ricerca di originalità e praticità. Il bocchettone per il rifornimento di carburante è posto sopra il fanalino posteriore, in posizione anomala ma funzionale. Le pedane del passeggero sono estraibili con un comodo meccanismo. Il sottosella ospita un vano ampio a sufficienza per un casco integrale, ed è inoltre presente un sistema a combinazione numerica per il blocco dell'accensione che rende il furto del Sento un'attività certamente laboriosa.

La BN di Roquebrune - Cap Martin (Francia) ha concesso a Motocorse il Kymco Sento per una rapida presa di contatto.
Il nostro scooterino è motorizzato con un piccolo monocilindrico a quattro tempi con due valvoline. Un propulsore silenzioso e dall'erogazione regolare e gradevole, pur strettamente rispettoso dei vincoli di legge. Le velleità elaboratorie che colpiscono spesso i proprietari di scooter da 50 cc non trovano facile sfogo in questo contesto, poiché metter mano alla distribuzione non è un'attività alla portata di tecnici improvvisati. Il meccanico del concessionario, interpellato al proposito, garantisce che è facile eliminare la strozzatura allo scarico del Kymco Sento e renderlo così un po' più allegro, ma fuorilegge e di conseguenza sequestrabile dal primo tutore dell'ordine puntiglioso nel quale si abbia la ventura di incappare.

La parsimonia del motore è gradita a tutti e in particolare ai giovani studenti squattrinati. I quarantatrè chilometri con un litro dichiarati sono un traguardo raggiungibilissimo.

La ciclistica è più che adatta alle prestazioni che è lecito pretendere. Ruote da dieci pollici, un disco anteriore di buona qualità, una forcella con steli da ventisette millimetri di diametro, e il traffico cittadino o i piccoli spostamenti vengono affrontati con disinvoltura ed eleganza.

La sensazione di sicurezza trasmessa è buona, il veicolo è stabile, adattissimo a persone che devono ancora sviluppare la dimestichezza con le due ruote a motore e troveranno nel Sento un fedele alleato e una perfetta nave-scuola. A facilitare ulteriormente la guida contribuisce la taratura delle molle della frizione centrifuga, che si innesta a basso regime e rende dolce e prevedibile lo spunto alla partenza.

La capacità di carico è allineata con quanto offerto dai concorrenti. Oltre al vano sottosella, la pedana piatta e il gancio dietro lo scudo consentono il trasporto di borse e oggetti ingombranti. Il portapacchi posteriore può eventualmente ospitare un bauletto e rendere ancor più capiente il nostro scooterino.

Non sono richiesti sforzi titanici per issare il Kymco Sento sul comodo cavalletto centrale. La stampella laterale è invece dotata del famigerato rientro automatico a molla, contro il quale mai ci accaniremo a sufficienza, fino al fausto giorno in cui ne otterremo la completa messa al bando.

Il cruscotto ha un design classico e simpatico. Le informazioni offerte sono essenziali: tachimetro e contachilometri meccanico, indicatore livello carburante, e spie per abbaglianti, frecce e pressione olio.

Le dimensioni ridotte del Sento e la possibilità di stivarlo in spazi ristretti rendono agevole il suo utilizzo come tender per il motorhome o per la barca.

Nel variegato panorama dei due ruote conducibili senza patente, il Kymco Sento ha ottime carte da giocare, grazie alla sua praticità, al suo stile, al suo eccellente rapporto prezzo-qualità.

I francesi dicono "c'est mignon" per indicare un oggetto carino, simpatico, stuzzicante. Ecco, il Sento è davvero mignon.

Il listino dice che costa 1799 €, ma quasi ovunque è possibile spuntare significativi sconti.