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Suzuki GSX-R600 e GSX-R750: piccoli ritocchi per il 2010

In Moto e mercato

12 agosto 2009
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Suzuki GSX-R600 e GSX-R750: piccoli ritocchi per il 2010


Dopo due anni, le Suzuki GSX-R600 e GSX-R750 saranno oggetto di una moderata revisione per il 2010. Le supersportive della casa di Hamamatsu godranno di un moderato aumento di potenza, nell'ordine di 3-4 CV, accompagnato però anche da una riduzione di peso che dovrebbe portare ad un semsibile miglioramento delle prestazioni nell'uso in pista.

Soprattutto la riduzione di peso appare un obiettivo ambizioso, visto che le Suzuki GSX-R non sembrano avere molto "grasso" da perdere. Una delle aree su cui si lavorerà è probabilmente il codone, che verrà ridotto di dimensioni mantenendo però gli indicatori di direzione integrati.

Non solo: si parla insistentemente di un doppio scarico laterale per le due moto, una configurazione molto probabilmente più pesante del singolo scarico anche se pensata per rendere lo stile delle moto più omogeneo con quello della GSX-R1000.

Le modifiche al motore appaiono più sostanziali, con l'introduzione del doppio iniettore per cilindro, una soluzione che porterebbe notevoli vantaggi soprattutto per quello che riguarda l'utilizzo nel Mondiale Supersport, e la possibilità di selezionare tre diverse mappature della centralina (strada, pista e pioggia).
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Commenti dei lettori

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Commento
ALE82
Italy
Milan

mi piace il "piccoli ritocchi" nel titolo... dopo 2 anni (a me sembra ieri quando sono usciti i modelli nuovi... sarà che ne vedo poche in giro), 4 cv in più, peso in meno che porta "sensibili miglioramenti" e doppio scarico, poi ci saranno sicuramente ritocchi all'estetica della carena... alla faccia dei piccoli ritocchi, il modello 2008 diventa automaticamente il cancello ferro vecchio obsoleto da 2 lire che nessuno vuole più per la gioia dei proprietari

meno male che avevano fatto per il 2009 quel discorso di non fare modifiche......

Inserito: 12 agosto 2009

mecks
Germany
Renningen

Non mi sembra che le gsx-r siano delle piume...mah, sembran sempre più dei camion su 2 ruote, con quei mega scarichi laterali e sti pancioni da 4 in linea....l'unica marca che sta spingendo a tutto gas sul peso è Ducati, le altre han solo preso chili negli ultimi anni, vedi gixxer 1000 e R1, per non parlare di Honda con un ABS da 10kg...di MV non parlo,è fuori mercato ormai da 3-4 anni.

Inserito: 14 agosto 2009

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