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Ecco l'Ancillotti 125 GA

In Moto e mercato

12 luglio 2009

E' stata presentata oggi al Mugello la nuova Ancillotti 125GA, moto che segna il ritorno sul mercato - e sui campi di gara - dello storico marchio fiorentino.

E' stata la passione a muovere Roberto Giliberti, che acquistò il marchio nel 2005 ed ora può dirsi soddisfatto per essere riuscito a far rinascere l'Ancillotti con ben due progetti: una moto da cross, l'Ancillotti 125 GA (dalle iniziali del fondatore Gualtiero Ancillotti) e della Ancillotti 125 GP.

A rendere possibile la nascita di queste due moto è stato il Friba Moto Racing di Dicomano, una struttura guidata da Mario Baglioni nota per la preparazione di moto da competizione.

Baglioni ha realizzato per l'Ancillotti 125 GA un telaio in tubi di alluminio a sezione differenziata (ovale e tonda), che formano una struttura di disegno inedito. Il forcellone ha un disegno triangolare, ed è realizzato con parti realizzate dal pieno abbinate ad altre scatolate.

La scelta per le sospensioni è caduta su Paiolo (forcella ultraregolabile con steli da 46 mm di diametro e corsa di 305 mm) e Matris (mono posteriore, corsa di 335 mm).

Non si tratta dunqeu si soluzioni particolarmente innovative, ma di una moto concreta e - ce l'auguriamo - competitiva. Non mancano però le idee meno convenzionali, da realizzare in un secondo tempo, come ad esempio un telaio con la possibilità di regolare l'inclinazione del cannotto di sterzo.

Ed il motore? Per il monocilindrico che equipaggia la Ancillotti 125 GA si è andati sul sicuro: si tratta del KTM da 124,8cc, ottimizzato nell'elettronica dalla casa fiorentina e dotato di uno scarico Messico al posto dell'originale.

La 125 GA debutterà in gara il prossimo settembre, iniziando dal campionato regionale toscano con Andrea Ballerini, e per il prossimo anno è previsto anche il debutto di una versione da 350cc, con motore realizzati interamente a Firenze. Per vedere però la nuova ancillotti 125 GA in commercio occorrerà attendere il 2010.