Sherco presenta la gamma 2010 e subito saqlta all'occhio una grande novità, ovvero la 3.0i-F, la nuova 4T realizzata a partire dalla 250 sotituiendo il cilindro e portando la cilindrata a 290 cc. Questo nuovo modello si affianca a 250, 450 e 510 a iniezione già presenti a listino, tutti profondamente rivisti sia a livello strutturale sia sotto il profilo dei motori. Su tutte le moto troviamo un nuovo l'impianto frenante anteriore, un nuovo ammortizzatore posteriore Sachs e un impanto elettrico più efficiente, che ora prevede un fusibile in grado di preservare il funzionamento di tutti i componenti anche nel caso andasse distrutto il faro anteriore. L'airbox è stato ridisegnato ed è stata cambiata la batteria, che ora è Yuasa. Su 450 e 510 troviamo nuove mappature per l'inizezione che riducono il freno motore e assicurano una risposta più rapida al gas. E' stato inoltre introdotto un limitatore di coppia sullo starter, modificati i rapporti del cambio e anche il selettore. Sulle 250 e 300 troviamo anche una nuova pompa di iniezione Magneeti Marelli sviluppata espressamente per questi due modelli.

Disponibile anche per il 2010 la versione R, dotata di sospensioni Ohlins, paramtore, paramani e silenziatore in carbonio.