Nuovo Sym Joyride Evo 125/200i

Il nuovo Joyride EVO, da 125 e 200 cc, è un robusto e affidabile city scooter, che mette a frutto dieci anni di esperienza SYM a livello componentistico.

Per anni questo modello è stato il veicolo di punta della gamma, apprezzato per l’ampia pedana piatta, l’altezza sella a portata di tutti, ma ancor di più, per lo spazio sottosella al di sopra delle aspettative. Oggi vi presentiamo l’evoluzione, il Joyride evo 2009, che mantiene invariate le caratteristiche salienti della versione precedente:
- Pedana piatta disegnata per offrire un confort di guida incomparabile.
- Altezza sella ridotta che accetta taglie piccole e grandi senza fatica.
- Spazio sottosella ampio ed in grado di soddisfare i piloti più esigenti.
- Motori 125 e 200 quattro valvole con raffreddamento a liquido.
- Freno a disco anteriore “Perimetrale”.

Il restyling propone un design completamente nuovo, che lo affianca al fratello maggiore (Joymax)  creando un “Family feeling”. Il pneumatico anteriore è adesso molto più imponente e diventa 13” mantenendo naturalmente il freno a disco perimetrale.

Dotato di motorizzazione in continua evoluzione, monta un collaudato mono-cilindrico 4 tempi dotato di un nuovo sistema di iniezione elettronica. Il vantaggio che ne deriva è duplice: da un lato risposta dell’acceleratore più immediata e guida ancora più scattante, dall’altro minor dispendio di carburante e consumi ancora più ridotti.

In evoluzione anche le ruote, come già detto, che passando da 12 a 13 pollici di diametro, assicurano maggiore maneggevolezza e agilità nel traffico cittadino. Il nuovo design europeo è originale e si distingue per il bifaro e l’ampia presa d’aria dal look sportivo sul frontale.

In sella a Joyride EVO comfort di guida e di mobilità sono molto buone: l’inclinazione del parabrezza è studiata per garantire al conducente un’ottimale protezione dalle intemperie e l’ampia sella ospita comodamente due passeggeri; inoltre nel contro-scudo si trovano due pratici sportellini porta-oggetti, mentre sotto-sella e pedana piatta sono super-spaziosi.
La praticità è assicurata da alcuni accorgimenti extra: il tappo del carburante si apre direttamente dal blocchetto delle chiavi (così si evita di sporcarsi le mani), le pedanine a scomparsa per il passeggero sono dotate di apertura automatica, mentre due sono i ganci porta-borse: uno nel contro-scudo e l’altro posizionato di fronte.

Il più, il nuovo Joyride è dotato di doppio anti-furto: blocchetto d’accensione con paratia richiudibile e interruttore che stacca l’accensione nel sotto-sella.

Il modello da 125 è disponibile, a scelta, in argento, antracite e bianco, mentre il 200 a questi colori ne aggiunge un quarto: il classico e grintoso nero. I prezzi al pubblico franco concessionario sono, per Joyride 200 evo f.i  (172cc) di  € 2.990,00 mentre il Joyride 125 evo costa € 2.750,00.