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Honda CBR600RR e Yamaha R6: con il 2009 cala la potenza

In Moto e mercato

23 febbraio 2009

Honda CBR600RR e Yamaha R6: con il 2009 cala la potenza

Solitamente le moto sportive hanno vita breve. Nuovi modelli vengono presentati con frequenza di 3-4 anni, e specialmente la classe 600 ha visto ultimamente una crescita esponenziale di prestazioni e raffinatezze tecniche, conseguenti all'interesse delle case per il campionato mondiale Supersport, riservato appunto a modelli derivati dalla serie di 600cc.

Secondo i rilevamenti fatti dalla rivista Motorcycle.com però, i modelli di quest'anno non avrebbero fatto grossi passi avanti in fatto di potenza pura, anzi sia Honda che Yamaha avrebbero addirittura perso qualche cavallo per strada.

Secondo i risultati di un recente test, le versioni 2009 della Honda CBR600RR e della Yamaha R6 erogherebbero potenze inferiori a quelle dei modelli precedenti. Le cause potrebbero essere la necessità di mantenere i livelli di emissioni sonore adeguati alle normative sempre più severe, oppure - nel caso della Yamaha - per cercare di riequilibrare l'erogazione del motore addolcendolo agli alti regimi per guadagnare maggiore potenza ai regimi intermedi.

La Yamaha R6 2009 dunque sembra aver perso circa 3,5 CV rispetto al modello 2008, mentre la Honda CBR600RR sembra averne persi quasi 7!

Motorcycle.com ipotizza che il problema sia nella valvola allo scarico, che verrebbe utilizzata anche per ridurre la rumorosità ai regimi più alti, limitando così la potenza massima.

Non è chiaro se questo calo di potenza riguardi solamente i modelli per il mercato statunitense o se le specifiche dei motori destinati ai mercati europei siano differenti, aspettiamo le prove al banco fatte in italia per saperne di più.