EICMA 2008: Honda e le giapponesi

Semplicemente incredibile lo stand Honda. E’ vero, le novità “di sostanza” non sono tantissime, essendo limitate agli scooter SW-T400 e ai rinnovati SH125 e 150, oltre all’incredibile CB125 da meno di 2000€. Il fuoco, come si suol dire, brucia però sotto la cenere. Il concept V4, dal vivo, è davvero affascinante, mentre le ghiandole salivari si attivano nel vedere la nuova trasmissione a doppia frizione, che dovrebbe garantire, come nelle auto, prestazioni pazzesche quanto a rapidità di cambiata e quindi regolarità della trasmissione della coppia a terra. Belle le nuove colorazioni HRC e Repsol per la CBR1000RR, la cui linea guadagna molto da livree più movimentate rispetto alle monocolore viste l’anno scorso. L’ABS? Vi sapremo dire quando l’avremo provato se… l’aumento di peso vale la candela. Per ora il concetto è interessante, visto che, se ben realizzato, il sistema è in grado di portare benefici anche nell’uso in pista. Purtroppo non se ne farà niente – se non recuperare qualche tratto somatico o qualche concetto – della splendida EVO8 motorizzata Goldwing, mentre pare invece imminente, inteso come qualche stagione, l’arrivo della “nostalgica” CB1100R. Date retta, comunque: non perdetevi la meravigliosa parte centrale dello stand, in cui potrete lustrarvi gli occhi con moto che difficilmente rivedrete in giro a breve. La storia delle V4 Honda concentrata in pochi metri quadrati. Da paura.