Aprilia RSV4, eccola!

Moto e mercato

Share
pubblicato il 21 settembre 2008

Aprilia RSV4, eccola!


Ecco le prime immagini dell'Aprilia RSV4 stradale, la prima quattro cilindri nella storia della casa veneta.

La RSV4 rappresenta un passo importante per Aprilia, che va a combattere nello stesso segmento di mercato dove i giapponesi sono dominatori incontrastati, ovvero quello delle ipersportive a quattro cilindri.

Neppure Ducati ha mai provato ad entrare in questa lotta, realizzando solamente una versione ultraesclusiva (ed ultracostosa) della Desmosedici stradale.

L'Aprilia RSV4 invece avrà un prezzo paragonabile a quello delle concorrenti, così come paragonabili ci si attendono le prestazioni del quattro cilindri a V da un litro di cilindrata.

Per adesso i dati tecnici rilasciati dalla casa sono scarsi: il motore ha una cilindrata di 999cc ed è un quattro cilindri a V con un angolo di 65 gradi fra le due bancate di cilindri, un'architettura decisamente particolare che permette di ottenere un motore più compatto e favorire quindi il posizionamento nel telaio, secondo le impostazioni ciclistiche del momento che prevedono forcelloni allungati per favorire la trazione e massima centralizzazione delle masse.

Per il resto le novità maggiori sembrano venire dall'elettronica, davvero onnipresente su questa moto, dal comando del gas ride by wire multimappa al controllo di trazione.

 

Stampa  Versione stampabile
Invia ad un amico  Manda ad un amico
Leggi i commenti  6 commenti »
Scrivi un commento  Scrivi un commento »
Altri articoli
Aprilia SL1200 Shiver e SMV1200 Dorsoduro
Kymco Like 125/50 a EICMA 2008
Kymco Downtown 300i a EICMA 2008
Yamaha TMAX si veste di giallo
Honda CBR600RR e CBR600RR ABS 2009
Ducati Monster 1100 spy shots
Nuova Yamaha R1 2009
Honda CBR1000RR ABS 2009, prima foto
Anteprima KTM 990 Supermoto R
Novità Harley-Davidson 2009
KTM 690 Enduro R, enduro estrema buona anche per tutti i giorni
Suzuki SV 650 N e S 2009. Nuovi colori ma niente nuovo modello
Honda CBR 600RR 2009, un bozzetto
Suzuki GSX-R1000 Capirossi e Vermeulen replica

Commenti dei lettori
I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità

EvenZappa
Italy
Milan

Hmmmmghhhhhhh asdgjlgjnwlkjnllngknWRKT :o

Cristo.....telefono alla banca.

Inserito: 20 settembre 2008

ilNanni
Italy
Gorizia

Pensa a come vendere la tua piuttosto :=D

Inserito: 21 settembre 2008

ilduca1960
Italy
Genoa

Copiare i giapponesi e' un mestiere nuovo per una casa italiana... tanti auguri.

Inserito: 21 settembre 2008

twobros
Italy
Florence

Il 4 a V stretto è una strada piuttosto originale, perlomeno nel panorama attuale. In effetti, nell'architettura dei motori tutto pare già stato sperimentato, ma in realtà non è così. Anche tra due motori in apparenza uguali c'è tutto lo spazio che serve per inserire innovazioni che possono fare la differenza. Se il motore riuscirà a girare alto senza problemi di vibrazioni, ha i suoi vantaggi nella possibilità di centralizzare la sua massa e di avere un forcellone lungo, scaricando bene la potenza a terra e ritardando l'intervento del controllo di trazione. Vediamo...Anche BMW ha tutte le possibilità di fare un motore all'apparenza uguale ai jap ma poi ben diverso. Chi sceglie strade già battute deve avere per forza qualcosa di più da dire in quell'architettura, altrimenti rischia di arrivare (se ci riesce...) al livello degli altri ma non ad andare oltre. Dipende...Vediamo...Se il futuro sono i 4 cilindri, Ducati non avrà problemi a buttare nella mischia il suo bombardiere a 4 pistoni. Per intanto, vediamo che succede. Sarà una sfida al calor bianco.

Inserito: 22 settembre 2008

Username
Password
Codice di sicurezza Security code
(copia il codice di sicurezza che vedi nell'immagine qua sopra)
Non sei registrato?
Registrati, è gratis!

Commento


Ultime news:
Consiglio tecnico: memorizzazione nuove chiavi / immobilizer Ducati
Consiglio tecnico: memorizzazione nuove chiavi / immobilizer Ducati


Ecco l'Aprilia RSV4 di Max Biaggi!
Ecco l'Aprilia RSV4 di Max Biaggi!


SBK Vallelunga, ancora Bayliss nell'ultima sessione di prove
SBK Vallelunga, ancora Bayliss nell'ultima sessione di prove


Problemi tecnici a Vallelunga, e la Superpole su La7?
Problemi tecnici a Vallelunga, e la Superpole su La7?


SBK Vallelunga, Troy Bayliss conquista la Superpole
SBK Vallelunga, Troy Bayliss conquista la Superpole


Althea cambia tutto in SS?
Althea cambia tutto in SS?


Bene Nannelli nelle prime qualifiche bagnate a Vallelunga
Bene Nannelli nelle prime qualifiche bagnate a Vallelunga


<b>Il meglio di Misano a settembre e ottobre</b>
Il meglio di Misano a settembre e ottobre


Trofeo Maxiscooter 500 Malossi, Cesare Fusto guadagna il titolo 2008
Trofeo Maxiscooter 500 Malossi, Cesare Fusto guadagna il titolo 2008


Trofeo Scootermatic Extreme Malossi, Luigi Tondo sempre più vicino al titolo 2008
Trofeo Scootermatic Extreme Malossi, Luigi Tondo sempre più vicino al titolo 2008


Tommy Hill in Superbike con Honda Althea nel Mondiale 2009
Tommy Hill in Superbike con Honda Althea nel Mondiale 2009


SBK Vallelunga - venerdì: i commenti dei protagonisti
SBK Vallelunga - venerdì: i commenti dei protagonisti


Copyright © Nexus Web Services