Per il 2009 la Honda CBR1000RR si presenta con una dotazione tecnica innovativa nel settore delle ipersportive, ovvero l'ABS.
Si tratta di un sistema definito ABS Combinato (C-ABS), che unisce il tradizionale ABS al sistema di frenata combinata CBS Honda. Questo C-ABS dovrebbe evitare il beccheggio della moto in fase di frenata, limitando o eliminando del tutto il sollevamento della ruota posteriore.
Per il resto solo modifiche di dettaglio, con frecce più piccole ed affilate al posteriore e soprattutto una inedita e bellissima colorazione HRC, per celebrare i cinquant'anni di competizioni della Honda nel Motomondiale.